El número de muertos por accidentes de tráfico en las vías urbanas aumentó el 7,3% durante el año pasado

Las ciudades y pueblos de Cataluña registraron el año pasado 146 víctimas mortales por accidentes de tráfico, el 7,3% más que en el año 2004. Esta cifra supone un cambio de tendencia respecto a los últimos cuatro años, ya que desde 2001 el número de fallecidos había pasado de 164 a 136, siguiendo el decrecimiento de víctimas mortales registradas en la carretera. En ésta la cifra de muertos se redujo hasta el 7,5% el pasado año. Aunque la mayoría de los accidentes mortales se producen en las carreteras, el 82% de accidentes con víctimas se concentran en las calles de ciudades y pueblos.

Para reducir la cifra de siniestros, el Departamento de Interior, la Asociación Catalana de Municipios (ACM) y la Federación de Municipios de Cataluña (FMC) promoverán la redacción de planes de seguridad viaria, que en dos años tendrán que llegar a todas las localidades de Cataluña de más de 10.000 habitantes. Por el momento sólo Barcelona y Mataró (Maresme) tienen planes de este tipo, aunque otros 20 municipios han empezado a elaborarlos. Los planes cuentan con un estudio previo sobre la siniestralidad de cada municipio y después se definen y priorizan los objetivos, como pueden ser reducir la velocidad y fomentar el uso del casco.

Según la consejera de Interior, Montserrat Tura, el Servicio Catalán de Tráfico destinará este año 300.000 euros a ayudar a los municipios que lo soliciten en el estudio y la redacción de estos planes. Tura reiteró ayer que la Administración "no se cansará de buscar fómulas para solucionar esta lacra de los accidentes" e insistió en que hay que aplicar en los municipios lo que se está aplicando en las carreteras.

El presidente de la AMC, Joan Maria Roig, reconoció que los ayuntamientos tiene que "hacer un esfuerzo para reducir la siniestralidad". Por su parte, el secretario general de la FMC, Adolf Moreno, valoró la edición de una guía manual elaborada por el departamento en la que se recogen recomendaciones para reducir la velocidad, mejorar la señalización en las calles y evaluar los riesgos de una población concreta.