Se imponen los conceptos y soluciones más viables

La racionalidad de los coches-concepto que se presentan este año en el Salón de Ginebra contrasta cada vez más con los diseños imposibles y las propuestas visionarias de los salones de Tokio y Detroit. Así, con la excepción de los Fiat Oltre y Nissan Terranaut, la muestra suiza se postula como el escaparate preferido para dar a conocer las soluciones más viables que pueden llegar en el futuro a los modelos de serie y sirven de banco de ensayo para probar la aceptación entre el público de las nuevas líneas de diseño de algunas marcas. Es el caso de los Saab Aero X, Kia Cee'd, Renault Altica...

RENAULT ALTICA

El Altica es un ejercicio de estilo que ensaya detalles del nuevo ADN estético de Renault. Destacan las puertas de apertura vertical y el diseño de la zaga, e incluye un alerón trasero que mejora un 15% la aerodinámica a partir de 130 km/h. El motor 2.0 dCi de 177 CV llegará a los Laguna y Espace.

FIAT OLTRE

El Hummer italiano. Un todoterreno de tamaño mastodóntico y grandes aptitudes 4×4 basado en un vehículo militar. El chasis y la mecánica proceden del Iveco LMV utilizado por los ejércitos italiano y británico. Mide 4,87 metros de largo y 2 de alto, pesa siete toneladas y monta un motor 3.0 diésel (185 CV). Pero su eficaz tracción 4×4 (con tres diferenciales bloqueables) y su generosa altura libre al suelo (50 centímetros) permiten afrontar cualquier obstáculo: supera pendientes del 80% y vadea ríos de 1,5 metros de profundidad.

SAAB AERO X CONCEPT

Este cupé deportivo muestra la nueva línea de diseño que prepara la marca sueca. El frontal podría aplicarse en los próximos Saab y destaca también el acceso al interior, que se realiza a través de una cúpula que se desplaza hacia arriba, como en los cazas de combate. La mecánica sobresale por su sofisticación y limpieza: tracción 4×4, suspensiones electrónicas y en especial un motor V6 biturbo de 400 CV que funciona con bioetanol y, a pesar de su elevada potencia, aporta unas emisiones muy contenidas.

HYUNDAI GENUS La marca coreana explora nuevos argumentos comerciales con el Genus, un familiar alternativo a medio camino entre berlina y monovolumen. Mide 4,7 metros de largo, igual que la berlina Sonata, pero gracias a la altura de su carrocería ofrece un espacio y confort superiores.

NISSAN TERRANAUT

Este coche sirve de laboratorio medioambiental para científicos, geólogos, biólogos... Lleva en el techo una cámara de vídeo giratoria y equipa un brazo articulado para recoger muestras. En el interior destacan la pantalla semicircular y los ordenadores e instrumentos de análisis.

KIA CEE'D

Adelanta el nuevo familiar compacto que prepara Kia para sustituir en 2007 al actual Cerato. Presenta unos trazos muy marcados que resaltan su carácter, tanto en el frontal como en la zaga, y se venderá con un motor diésel de 140 CV. La nueva arma de Kia para ganar ventas en Europa.

DODGE HORNET

Un utilitario monovolumen de corte deportivo que podría completar la gama Dodge por debajo. Mantiene la amplitud y flexibilidad interior de estos modelos con una imagen y conducción más sugerentes. Motor 1.6 turbo de 170 CV, cambio manual de seis marchas y más de 200 km/h.

CITROËN C-AIRPLAY

Otro utilitario innovador. Mide 3,3 metros, se aparca en cualquier hueco y para el motor en los semáforos para no contaminar. Monta un motor de 110 CV y estrena un techo transparente y entradas de aire muy grandes para disfrutar de las sensaciones de los cabrios en un coche de ciudad.