Guipúzcoa se embolsa 90 millones en el primer año de gestión pública de la autopista A-8

La autopista A-8 (Bilbao-Behobia) figura ya entre las principales fuentes de ingresos de la Diputación de Guipúzcoa. Desde el 6 de junio de 2003, fecha en la que la institución foral comenzó a cobrar el peaje, la A-8 ha proporcionado en 11 meses unos ingresos de 90 millones de euros a las arcas forales. Esta multimillonaria recaudación se ha logrado pese a que la tarifa del peaje se redujo a la mitad y se empezaron a aplicar descuentos a los usuarios habituales.

Los 90 millones generados durante el primer año de gestión pública de la Bilbao-Behobia representan el 60% del presupuesto que maneja este año el Departamento de Carreteras. Estos ingresos no se contabilizan en el presupuesto foral, pues son íntegramente gestionados por Bidegi, sociedad participada al 100% por la Diputación.

El diputado para las Infraestructuras Viarias, Javier Zuriarrain, compareció ayer junto a Néstor Arana e Isaac Loiola, los directores generales de Bidegi y Bidelan (la empresa que explota la A-8), respectivamente, para ofrecer un balance del funcionamiento de la autopista desde que acabó la concesión a Europistas. Destacó que el traspaso fue "modélico", porque "sólo hubo que cambiar de chaqueta" a los empleados de las cabinas de pago.

En los primeros 10 meses, hasta marzo pasado, el tráfico en la A-8 aumentó un 8,8%, si bien desde noviembre se produjo un notable repunte del 11,8%, explicó Arana. En este periodo, el trazado guipuzcoano, entre Ermua e Irún, registró 31 millones de vehículos.

El tramo que presenta un mayor grado de congestión es el comprendido entre San Sebastián e Irún, con una circulación media de 40.000 vehículos diarios, de los que casi una cuarta parte son camiones. Loiola calculó que esta cifra crecerá un 15% con la reducción del canon a Irún y la puesta en marcha de los nuevos puestos de cobro a la entrada de este municipio, prevista para el próximo verano. La intensidad media del tráfico desciende a 32.000 vehículos en el tramo San Sebastián-Zarautz.

Loiola destacó que el uso del telepeaje ha pasado del 17,5% al 23,5%, mientras que los pagos en efectivo se han mantenido y con tarjetas ha bajado del 46% al 40%. Anunció que la tarjeta TAG de telepago se irá sustituyendo por un sistema similar compatible en otros países de Europa.

Bidegi destinará 120 millones de euros -50 millones este mismo ejercicio- a construir terceros carriles entre San Sebastián y Zarautz y mejorar la señalización, la iluminación de túneles, la adecuación de peraltes y el firme en varios puntos.