Portugal dice que aún sale gasóleo del 'Prestige', pero en menor cantidad

El fuel sigue manando de las bodegas del Prestige pero en menor cantidad, según aseguró ayer en Lisboa el comandante Augusto Ezequiel, director del Instituto Hidrográfico portugués. Ezequiel sostuvo hace dos días que el petrolero vertió gasóleo después de irse a pique hasta hacer aflorar dos nuevas manchas, aunque matizó que habría que esperar "unos días" para precisar si se trataba o no de un derrame nuevo procedente del barco varado en el lecho marino.

La mancha de fuel registrada en la zona del hundimiento del petrolero -que abarca un área de 10 a 15 kilómetros- se está dispersando y presenta menores restos de afloramiento, según Ezequiel. Éste explicó que en las próximas 72 horas no hay riesgo de que la bolsa cambie de rumbo y se dirija a las costas lusas.

Ezequiel agregó que en el área de mayor concentración (a unas 125 millas de Finisterre) están un navío francés y otro holandés intentando recoger la mayor cantidad de fuel posible, a pesar del mal tiempo. Portugal envió a la zona una fragata "para recoger muestras, que serán analizadas y cotejadas con las recogidas a mediados de la semana pasada".

Descoordinación

Por su parte, el ministro de Asuntos Exteriores de Portugal, Antonio Martins da Cruz, aseguró ayer en la cadena de radio TSF que en las horas posteriores al hundimiento hubo cierta descoordinación entre los Gobiernos español y luso. "Hubo en las primeras horas después del accidente algunas disfunciones porque ni el Gobierno español ni el portugués tenían claras la responsabilidades técnicas de cada uno", dijo el ministro. Martins afirmó que el incidente puede abrir "un nuevo área de cooperación" y que así se lo ha planteado a su homóloga española, Ana Palacio, a fin de crear "un sistema de alerta máxima" que se active en situaciones como ésta.

El ministro rehusó replicar al vicepresidente primero del Gobierno español, Mariano Rajoy, quien había desconfiado de los datos del Instituto Hidrográfico de la Marina sobre la existencia de nuevos vertidos de gasóleo. "Cada uno saca las interpretaciones que desea", dijo.

La firma española de ingeniería Aurensa, por su lado, afirma que las imágenes tomadas por el satélite Radarsat el pasado 22 de noviembre apuntan a que el Prestige ha perdido más fuel tras el hundimiento. Las nuevas manchas habrían aparecido no sobre el punto exacto del hundimiento, sino a unas 40 millas en dirección de la corriente marina, que en esa zona es de unos dos nudos a la hora. Las crestas que se aprecian, no sin cierta dificultad, en las fotos del satélite son rectilíneas, acaban en ángulo, lo que "indica que podrían ser manchas nuevas", según expertos de la empresa, habituada a localizar por este sistema yacimientos submarinos de petróleo por la observación de rastros en el agua.