El transporte de mercancías por carretera pacta una subida del 6,6%

Los acuerdos a los que llegó la Administración con el sector del transporte el pasado mes de octubre con motivo del conflicto por la subida de los carburantes comienzan a concretarse. Las tarifas de referencia del transporte de mercancías subirán un 6,6% a partir del 1 de enero de 2001, tras el acuerdo alcanzado entre las patronales del transporte y las empresas cargadoras, que cuenta con el beneplácito del Ministerio de Fomento, que deberá aprobar ahora oficialmente el aumento.

El acuerdo final se hizo patente tras la reunión que mantuvieron ayer con el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, los representantes del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) -en donde están representadas todas las patronales de los transportistas- y las empresas cargadoras. Aunque Álvarez Cascos no quiso pronunciarse sobre las nuevas tarifas, el presidente del CNT, Ovidio de la Roza, dió por cerrado el acuerdo, pendiente tan sólo del trámite de su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

La actualización de las tarifas de referencia de acuerdo a la evolución de los costes fue uno de los puntos de los acuerdos suscritos en octubre cuando el sector se puso en pie de guerra por el alza imparable de los carburantes.

Álvarez Cascos aseguró, al término de la reunión, que tan sólo quedan pendientes 10 de los 26 compromisos de los que constaba el acuerdo. Entre ellos, se encuentran las deducciones fiscales por la inversión en vehículos menos contaminantes o ecológicos -hasta un 9% del valor total-, la nueva normativa sobre la obligatoriedad de información de los precios de los carburantes en la estaciones de servicio más próximas y la reducción de las distancias en las que se pueden instalar nuevas áreas de servicio en las autovías.

No obstante, aunque el ministro se ha comprometido a solventar la mayor parte de los asuntos pendientes antes de que finalice el año, reconoció que algunos de los compromisos deberán esperar a 2001, según los asistentes a la reunión. Entre ellos, se encuentra la nueva ley de inspección que aumentará la vigilancia sobre el transporte; el plan para la dotación de básculas que permitan un mayor control de la carga y el aumento de las ayudas para el abandono del sector. Ayer se cumplía con otro de los compromisos con la firma de un convenio entre el Instituto de Crédito (ICO) y Fomento para la apertura de una línea de crédito de 50.000 millones de pesetas, a bajo interés, destinado a las ayudas a los transportistas para la renovación de la flota, informa Europa Press. En cuanto a la reivindicación histórica de la implantación de un gasóleo profesional, Álvarez Cascos volvió a apelar ayer a la necesidad de una armonización fiscal en toda la Unión Europea, como paso previo a la adopción de cualquier iniciativa.

El clima de acuerdo con los transportistas de mercancías no se ha trasladado a la actualización de las tarifas del transporte regular de viajeros, sobre el que persisten importantes diferencias entre las patronales del sector -Fenebus y Asintra-, que piden un incremento de hasta el 11% y el departamento de Álvarez Cascos, que sólo está dispuesto a conceder una subida del 4,6%.