Exigencias de los conductores para firmar el nuevo convenio

Trabajadores y empresa están negociando actualmente el convenio laboral de Renfe, cuyo "acuerdo marco" fue suscrito el mes pasado por los sindicatos CC OO y UGT. Los maquinistas del SEMAF se han negado a firmarlo, alegando que sus reivindicaciones, que vienen de lejos, nunca han sido atendidas en anteriores negociaciones. Éstas son algunas de ellas:- Mayor higiene y seguridad en las cabinas de conducción.

- Lugares "dignos" para pernoctar cuando el trabajador tiene que pasar la noche fuera de casa.

- Subida de las pagas por desplazamiento y nocturnidad.

- Cambio en el sistema de primas, que, según SEMAF, "penalizan", en ocasiones, al trabajador.

- Mantenimiento de los maquinistas en sus lugares de origen, en lugar de los "traslados indeseados" que se producen en la actualidad "aun habiendo plazas de sobra en esas comunidades".

- Equiparación de maquinistas y ayudantes ferroviarios. Aseguran que éstos cumplen "más o menos las mismas funciones" que los primeros pero cobran entre 20.000 pesetas menos de sueldo y sólo un 75% de las primas.

- Requisitos especiales para entrar en la profesión desde otro sector de los servicios ferroviarios, y mayor formación.

Un maquinista cobra en la actualidad, según el SEMAF, entre 170.000 y 250.000 pesetas al mes. Renfe asegura que las reivindicaciones del sindicato supondrían un aumento de ingresos de 800.000 pesetas al año para cada trabajador.