La gestión de la A-8
La explotación "adecuada" de la autopista Bilbao-Behobia (A-8) -recientemente transferida a Euskadi- permitirá cumplir los objetivos recogidos en el Plan General de Carreteras del País Vasco sin retrasos, según el consejero de Transportes y Obras Públicas. Álvaro Amann señaló ayer ante la comisión de Ordenación Territorial y Transportes del Parlamento que el excedente de ingresos procedentes de la gestión de la A-8 facilitará a las diputaciones la construcción de nuevas vías y la mejora de las actuales.Los gobiernos central y vasco llegaron a un acuerdo para la transferencia de la A-8 a Euskadi el pasado noviembre, pero hasta junio de 2003 las diputaciones de Guipúzcoa y Vizcaya (por donde discurre la vía) no podrán comenzar a explotarla, justo cuando finaliza la concesión de la empresa Europistas.
El consejero se mostró partidario de continuar con el peaje en la A-8 porque sirve para "regular el tráfico". Amann calificó de "real y posible" el Plan de Carreteras 1999-2010 y adelantó que el Gobierno mantendrá su aportación económica. Los Presupuestos del Ejecutivo para el año 2000 incluyen 5.000 millones de pesetas para carreteras.
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