Una colonia de aves protegidas frena la construcción del aeropuerto de Campo Real

Fuentes de AENA explicaron que la Sociedad Española de Ornitología (SEO-Birdlife), una de las principales organizaciones ecologistas internacionales, ha recordado que las mesetas de Campo Real "son zonas protegidas", ya que en ellas habitan las avutardas, unas aves defendidas y en peligro de extinción. "Por ello hay graves problemas medioambientales para instalar allí un aeropuerto. Según nos han explicado, no existe posibilidad de trasladar a otra parte estas aves". Y subrayaron: "Estas razones pueden llevar al Ministerio de Medio Ambiente a no dar el visto bueno a Campo Real. En ese caso, Santorcaz se convertiría en el lugar elegido, ya que los impedimentos medioambientales son allí mínimos".La zona seleccionada de Santorcaz, según AENA, es "una meseta rugosa", entre Madrid y Guadalajara, que "puede adaptarse como nuevo aeropuerto". Santorcaz, situada a 40 kilómetros al este de la capital, tiene unos 500 habitantes. Su renta familiar (954.000 pesetas per cápita) es un 10% inferior a la media regional.

A este respecto, la SEO, en una carta enviada el pasado 8 de febrero al consejero de Obras Públicas, Luis Eduardo Cortés, y al Ministerio de Fomento, recordó que la "zona elegida para la ubicación de las nuevas instalaciones aeroportuarias [de Campo Real] está identificada" como "área importante para las aves número 075, Alcarria de Alcalá, de acuerdo con los criterios internacionales".

La Sociedad Ornitológica Española explica en su misiva que "el valor natural del área importante para las aves de la Alcarria de Alcalá radica en las poblaciones de avutarda común y sisón común". Ambas especies están en el catálogo de aves amenazadas y protegidas por diversas legislaciones ambientales tanto europeas como internacionales.

"Estas aves se encuentran también", afirma la SEO, "en el anexo I de la directiva 79/ 409/CEE, relativa a la conservación de las aves silvestres, y, por lo tanto, serán objeto de medidas de conservación especiales en cuanto a su hábitat, con el fin de asegurar la supervivencia y reproducción en su área de distribución".

Los ecologistas añaden que el Tribunal de Justicia de Luxemburgo, en una sentencia del pasado 19 de mayo, estimó que "al menos el 50% de las áreas de importancia para las aves identificadas por Birdlife International [organismo conservacionista al que está adscrita la SEO] deberán ser declaradas zonas de especial protección [ZEPA]" y, por tanto, estarán bajo tutela directa de la Unión Europea. En ellas no hay sitio para los aeropuertos.

El pasado 3 de marzo, Miguel Ángel Naveso, director de conservación de la SEO, se reunió con responsables de la Secretaría de Estado para las Infraestructuras y de AENA. "Les explicamos que era imposible construir el aeropuerto en Campo Real sin violar las directivas europeas", recuerda Naveso. "Las avutardas y los aviones son incompatibles. Ambos requieren los mismos lugares. A las avutardas les gustan los espacios abiertos, libres de presión urbanística... Como a los aviones", dice.