La Generalitat hace obras urgentes en la A-16 por riesgo de inundaciones

Evitar una inundación que pueda causar una tragedia: éste es el objetivo de tres ambiciosos proyectos que la Generalitat y la empresa Aucat, que gestiona la autopista A-16, quieren realizar de manera inmediata en la comarca del Garraf. Y es que un estudio de la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) que analizaba el efecto que podría tener la A-16 -una gigantesca barrera entre el mar y la montaña- ha corroborado que, efectivamente, tal riesgo existe. De momento, la Generalitat ha dado vía libre a toda prisa a obras valoradas en 574 millones de pesetas. Incluso el Ayuntamiento y los vecinos de Cubelles, el municipio con mayor riesgo de inundaciones, están sorprendidos por tanta celeridad.

La construcción de la autopista A-16 de Sitges a El Vendrell, inaugurada en el mes de mayo pasado, ha significado la creación de una gigantesca barrera artificial entre la montaña y el mar. En previsión de esta circunstancia, los ingenieros diseñaron una compleja red de desagües y canalizaciones alrededor de la A-16. Sin embargo, el citado estudio de la UPC recuerda que la práctica ausencia de una red de drenaje en condiciones, un déficit histórico en la comarca, "imposibilita la incorporación de los caudales procedentes de los desagües a un determinado lecho". Según explican los autores del estudio, teniendo en cuenta que la A-16 favorece la concentración del agua y la conduce hacia los citados desagües, se deduce a todas luces un riesgo de inundaciones en las proximidades de la autopista. Canal hasta el Foix El estudio, que se ha hecho teniendo en cuenta las cantidades de agua que se han registrado en alguna ocasión durante los últimos 500 años, establece que los caudales de los torrentes podrían incrementarse ahora entre un 22% y 40%, dependiendo de cada área. Por este motivo, los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos que firman el estudio recomiendan la construcción de un canal interceptor en el límite de la A-16, por el lado de mar, que recogería los caudales procedentes de los desagües y los conduciría hasta el río Foix. Esta recomendación ha sido seguida al pie de la letra por el Departamento de Política Territorial y Obras Públicas, que ha encargado a la empresa pública GISA que construya el citado canal, cuyo coste es de 312 millones de pesetas. Otro punto conflictivo señalado en el estudio es el Torrent del Cementiri, que recogerá el agua procedente del área de servicio de la A-16 en Cubelles. Este torrente acaba desembocando en el centro del pueblo, donde existe una antigua tubería que en otras ocasiones ya se ha quedado pequeña cuando ha llovido mucho. El estudio pone de manifiesto que la citada tubería es "claramente insuficiente" debido a que el caudal de este torrente podría aumentar hasta un 20%. Así pues, construir un cauce de hormigón en el torrente y la instalación de una tubería subterránea más grande costará 192 millones de pesetas. La tercera actuación, por 70 millones, se llevará a cabo en el torrente de Pedro, que separa Cubelles de Cunit y también recibe aguas de la A-16. PASA A LA PÁGINA 7