Ocho municipios recurren contra el trazado del AVE por el Vallès

Los alcaldes de ocho ayuntamientos vallesanos que se verán afectados por el AVE (Mollet del Vallès, Castellbisbal, Rubí, Barberà del Vallès, Ripollet, Montcada, Llagosta y Santa Perpètua) han decidido recurrir contra el trazado del tren diseñado por la Generalitat en la comarca. La reunión de los ediles se celebró el pasado viernes y la firma del recurso se producirá mañana. Al encuentro fue invitado también el alcalde de Sant Cugat, de Convergència i Unió (CiU), quien declinó asistir a la misma. Esta ausencia traduce el clima de discrepancia que se produce en la comarca. Los alcaldes de la izquierda, en términos generales, son hostiles al trazado al considerar que se trata de una agresión injustificada al territorio y, además, ineficaz. En su opinión, es innecesario un trazado para que el tren alcance los 350 kilómetros por hora cuando apenas podrá superar los 200 en todo el tramo. En realidad, hay diferencias entre los alcaldes socialistas y los de Iniciativa per Catalunya (IC). Los primeros son partidarios del AVE, pero no del trazado reservado por el Departamento de Política Territorial. Los segundos coinciden en el rechazo del trazado pero, además, tienen serias dudas sobre la conveniencia de que el AVE sea el tren más adecuado dadas las inversiones que comporta y la cantidad de suelo que exige. La estación Un tercer aspecto que lleva a los alcaldes a rechazar el trazado es que no creen que la primera de las estaciones deba ser construida en el Vallès. En realidad, todos ellos son partidarios de que la primera estación del tren, bien de alta velocidad (AVE, a 350 kilómetros por hora) o de velocidad alta (hasta 220 kilómetros por hora) sea la de la Sagrera, en Barcelona. El alcalde de Santa Perpètua, Pere Bofí, de IC, en esta cruzada contra el trazado del AVE ha dicho: "Utilizaremos todos los recursos que haga falta". El próximo paso será "recurrir contra la reserva del suelo para el trazado del AVE que ha hecho la Generalitat". La alcaldesa de Mollet, Montserrat Tura, es contundente: "El AVE tiene que llegar a Barcelona y pasar por el aeropuerto, sólo así cumplirá la función de vertebrar el territorio". El alcalde de Santa Perpètua prefiere, y lo afirma de forma categórica, que pase por Barcelona y que no pise el Vallès: "¿Por qué tiene que pasar por el Vallès? ¿Por qué destrozar todo esto? Ni va a beneficiar a los municipios de la comarca ni el territorio es el idóneo para que el tren pase", afirma. En el caso de Santa Perpètua el trazado afectará una superficie de 157.625 m2, explotaciones agrarias, cinco parajes naturales, cuatro equipamientos y los barrios de La Florida y Can Tayó, que quedan a menos de 200 metros del paso del AVE. El problema, a juicio de los detractores de este tren, es que necesita un trazado que sea prácticamente una línea recta debido a la alta velocidad.