Xarxa Viària reclama la supresión de los peajes en torno a las ciudades

VIENE DE LA PÁGINA 1 Los socialistas trataron de que la declaración incluyera una alusión a la posibilidad de cambiar la ley de autopistas si las concesionarias se ponen duras en la negociación. En su opinión, han recibido dos regalos: la opción de que las concesiones tengan 75 años, frente a los 50 que establecía la ley hasta hace poco, y el poder dedicarse a otras actividades. Los usuarios no ha recibido nada. La declaración incluye un preámbulo y 10 puntos. El primero recuerda que los firmantes no rechazan la rebaja de tarifas, pero que el "objetivo ha de ser reducir y racionalizar los peajes hasta equiparar las diversas situaciones existentes en el Estado y Cataluña". Sin afectar a la economía de la concesionaria, hay que buscar un pacto que beneficie a toda la concesión, pero el convenio entre "el Ministerio de Fomento, el Departamento de Política Territorial y ACESA no comporta ni una cosa ni otra". Es un pacto que el propio PP de Cataluña da por muerto, según explicó ayer la diputada en el Parlament Dolors Montserrat, presente en Gelida. El nuevo sistema debe prever la supresión de los peajes en la "conurbación de las grandes ciudades" y, en el caso de Barcelona, la gratuidad en un entorno aproximado de 25 kilómetros; asimismo, hay que abrir salidas a los territorios ocupados por las autopistas y potenciar la inversión pública en variantes, con especial alusión a la N-340. El documento propone retirar los beneficios fiscales a las concesionarias mientras no se comporten como un servicio público y, finalmente, reitera la voluntad de diálogo.