Las aseguradoras prevén una fuerte alza del gasto por las nuevas indemnizaciones

Las compañías aseguradoras especializadas en el ramo del automóvil calculan que sus gastos aumentarán este año más de 50.000 millones de pesetas debido al aumento de las indemnizaciones por incapacidad laboral transitoria provocada por un accidente de circulación, incluida en el anteproyecto de ley de Acompañamiento aprobado el viernes pasado por el Gobierno.Hasta ahora, esa indemnización era de 3.000 pesetas al día en caso de que la persona accidentada no necesitase hospitalización. Cada día de hospitalización conllevaba una indemnización 7.000 pesetas. Con la modificación introducida, las indemnizaciones pasan de 3.000 a 6.500 pesetas y de 7.000 a 8.000 pesetas.

A la vista de estos datos, aún pendientes de afinar definitivamente, las empresas han decidido trasladar a las primas el impacto de este aumento de las indemnizaciones por incapacidad laboral transitoria.

Los aseguradores están intentando convencer a Economía de que rebaje ese incremento o, al menos, que introduzca una novedad. "Pedimos que la indemnización no se aplique en los denominados días no impeditivos, que son aquellos en los que el accidentado tiene molestias, pero que no le impiden trabajar. De hecho, ya no tiene la baja laboral", explica José Boada, el responsable del área del seguro de automóviles dentro de la patronal Unespa. Con la decisión de repercutir el aumento de los gastos a los clientes, la subida global de las primas para el año próximo puede elevarse a una franja de entre el 8% y el 10%.

Según los datos de Unespa, la prima media subió un 2,84% en en 1994, cayó un 0,84% en 1995, se incrementó un 0,04% en 1996 y descendió un 7,20% en 1997. Como consecuencia de estos ajustados aumentos, el resultado técnico del conjunto del sector (es decir, el de la actividad pura, sin contar las operaciones financieras) arrojó un saldo negativo de unos 50.000 millones de pesetas en 1997.

Una cifra que puede subir este año a cerca de 100.000 millones, "dado que el precio de las primas ha seguido congelado y los gastos han subido más de un 7%", señalan en la patronal. "Además, el año pasado, los beneficios por operaciones financieras ayudaron a superar el ejercicio, pero éste va a ser más complicado por los problemas en los mercados", concluyen.

El anteproyecto de ley de Acompañamiento también elimina el tiempo máximo en el que una persona podía percibir una indemnización por incapacidad laboral transitoria. Hasta el momento, el tope era de 18 meses. A partir de la aprobación del anteproyecto, el pago de la indemnización abarcará hasta que el lesionado se recupere totalmente.

Vehículos sin seguro

Las compañías aseguradoras también tienen previsto solicitar al Gobierno o a los grupos parlamentarios que aprovechen la negociación de la ley de Acompañamiento para introducir una enmienda que permita un cruce de ficheros entre las direcciones generales de Tráfico y de Seguros. Esta medida tiene como objetivo detectar los vehículos que circulan sin seguro, que hoy pueden superar el millón.