El Gobierno congela el pacto que amplía las concesiones de Acesa hasta el año 2021

El Gobierno ha congelado la ratificación del polémico acuerdo entre el Ministerio de Fomento y Acesa, gracias al que la empresa de autopistas verá ampliada todas sus concesiones durante cinco años más a cambio de la rebaja de cuatro peajes del entorno de Barcelona. La Comisión Delegada de Asuntos Económicos no tratará el tema mañana, dijeron fuentes gubernamentales. Tampoco ha pedido el obligado informe previo al Consejo de Estado. El acuerdo, que fue anunciado el pasado día 3 de septiembre, ha generado críticas por parte de gran número de ayuntamientos.

Las fuentes consultadas dijeron que el hecho de que no se haya producido la obligada consulta jurídica al Consejo de Estado es una muestra de que la aprobación se retrasa. Estas fuentes recordaron que el Consejo de Estado sólo podría aprobar el acuerdo de forma urgente si el ministerio se lo pidiera expresamente. En este caso dispondría de dos semanas para informar sobre su viabilidad jurídica. En cambio, si se sigue el trámite ordinario, este organismo tiene dos meses de plazo para informar, pero hasta ahora no ha entrado ninguna petición en el Consejo de Estado para que empiecen los trámites de consulta. Un portavoz del Ministerio de Fomento quitó importancia al retraso en la aprobación del pacto por parte del Gobierno. El ministerio señaló que el acuerdo "sigue el curso administrativo" habitual. Oposición municipal El acuerdo entre el ministerio de Fomento y Acesa ha puesto en pie de guerra a ayuntamientos y cámaras de comercio de las zonas afectadas. Todos critican que la empresa puda lograr cinco años más de concesión en sus 541 kilómetros de autopista a cambio de rebajar los peajes entre un 17% y un 50% en cuatro puntos de entrada y salida de Barcelona: los dos peajes de Martorell (en dirección Tarragona y Lleida), Montmeló y El Papiol. La Generalitat también ha apoyado el acuerdo. El Ayuntamiento barcelonés de Mollet del Vallés ha decidido personarse como parte interesada en el procedimiento de modificación de la concesión. Así lo ha comunicado la alcaldesa de la localidad, Montserrat Tura (PSC), al ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, y a la Generalitat, informa Efe. Otros ayuntamientos, como los de Terrassa, Rubí y Sant Cugat, así como Lleida, Girona y Tarragona, se han pronunciado en contra del acuerdo y podrían sumarse al procedimiento de cambio de la concesión. La demanda de personarse como parte interesada en los procedimientos se hace en base a que "desde 1975 este Ayuntamiento se está manifestando en contra de estos peajes para los vehículos que utilizan los enlaces en esta zona, donde las tarifas afectan a los intereses propios del consistorio y del colectivo de vecinos, así como directamente al desarrollo económico del municipio", según el consistorio. En cambio, el acuerdo dado a conocer el pasado día 3 entre Acesa y el Ministerio de Fomento resalta que se abaratan los peajes para 175.000 vehículos diarios. Acesa, cuyo socio mayoritario es La Caixa, inició su actividad en 1967. La mayoría de sus concesiones para explotar autopistas vencían entre los años 2003 y 2005, aunque las ampliaciones de carriles y las rebajas de peajes han hecho que la empresa haya ido alargando la explotación hasta el 2021. En 1997 Acesa ingresó 56.219 millones y obtuvo un beneficio neto de 24.935 millones.