Los populares auguran beneficios en el sector público de Cádiz en el 2000

Las industrias públicas de la Bahía de Cádiz alcanzarán serán rentables antes del 2000, según el diputado autonómico y senador del PP Jesús Mancha. Frente a los augurios negativos por la evolución negativa de la cuenta de resultados de las factorías de Astilleros en Cádiz y Puerto Real y ante las dificultades para encontrar pedidos importantes de la empresa Bazán, en San Fernando, Mancha sostiene que estas industrias atraviesan "un momento dulce". Además, destaca que CASA ya ofrece beneficios.

No obstante, Mancha quiso dejar claro ayer que, pese a esta situación de cierta bonanza, "será necesario algún tipo de ajuste definitivo" en las plantillas de estas empresas públicas, aunque aseguró que nunca se tomará una medida unilateral por parte del Gobierno central "Se hará en permanente diálogo con los agentes sociales y sin traumas", añadió el senador popular, que agregó: "No se hará como lo hizo el PSOE en su momento, que en 10 años destruyó 10.000 empleos sin posibilidad de recolocarlos". Los planes de las empresas públicas pasan por reducir en algo más de 300 trabajadores las plantillas de Astilleros Españoles (AESA) en la Bahía, según recogen los Planes Estratégicos de Competitividad aprobados en 1996. En Construcciones Aeronáuticas (CASA) se prevé la salida de hasta 213 empleados de los 840 que hay en plantilla y, en Bazán, unos 150 trabajadores se acogerán a prejubilaciones y bajas incentivadas. El buen momento del sector industrial público gaditano lo atribuye el senador popular al esfuerzo de los trabajadores y a la agresividad de los gestores, "que son gerentes de empresa y no políticos". "Estamos ahora a mitad del camino", afirma Mancha, quien cree que las empresas dejarán de estar en números negativos en el 2000 y que la entrada del sector en beneficios llevará aparejado "el relanzamiento" la competitividad de la zona a Europa. El momento actual de estas industrias, que aportan unos 3.200 puestos de empleo directos en la Bahía y otros tantos indirectos, es "histórico" según Mancha. "Experimentan un estado de salud del que no gozaban hacía 20 años", añade. Según el senador del Partido Popular, el conjunto de la construcción naval tuvo unos ingresos de 142.000 millones de pesetas en 1997, un 10% superior a lo obtenido en 1996. En el caso concreto de Astilleros de Cádiz, la facturación fue de 32.000 millones de pesetas, mientras que en Puerto Real fue de 25.000 millones, "cantidades significativamente superiores" a las del ejercicio anterior, según Mancha. Sin embargo, los datos que han trascendido del presente ejercicio indican que la evolución de pérdidas es peor de lo previsto y que se ha producido una desviación importante respecto a las estimaciones de los Planes Operativos Anuales (POA) de las plantas de AESA en la Bahía. En el caso de la factoría de Cádiz la desviación obedece a un litigio que se mantiene con la firma petrolífera estatal brasileña, Petrobrass, que tiene pendiente de pago casi 2.000 millones de pesetas por un trabajo, mientras que en Puerto Real los problemas derivan del desarrollo del programa de transbordadores, que ha ofrecido más dificultades de las previstas. Por su parte, CASA ha declarado unos beneficios netos de 6.500 millones de pesetas. Respecto a Bazán, Jesús Mancha aclara que esta empresa "está elaborando un plan ambicioso que permita facturar 110.000 millones en los próximos años en vez de los 60.000 actuales". Esfuerzo para dar trabajo "En la actualidad CASA está haciendo un esfuerzo para dar más trabajo y beneficiar a las plantas del sur frente a las del norte, una discriminación positiva", agregó. Mancha recordó que el panorama "ha cambiado sustancialmente" desde 1995, en la época de la gran crisis de las factorías gaditanas y de la sevillana, "cuando el PSOE quiso cerrar los astilleros". A juicio del senador popular, a partir de 1992, el Gobierno socialista "se encogió de hombros y abandonó a este sector".