El Tribunal Superior anula el bando del alcalde sobre carga y descarga

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El primer teniente de alcalde y concejal de Circulación, José Ignacio Echeverría, del PP, confesó ayer que desconocía la sentencia del Tribunal Superior de Justicia que anula el bando del alcalde sobre carga y descarga. "No sabía nada, así que lo primero que haremos desde el equipo de gobierno será preguntar a nuestros servicios jurídicos qué determinación hay que tomar", dijo.

Echeverría añadió que, en caso de no recurrir, el Ayuntamiento elaborará "en un mes" una nueva ordenanza "que mantenga la normativa del bando". "Que nadie piense que con esto vamos a relajar la vigilancia, porque la grúa va a seguir funcionando" ' concluyó el concejal de Circulación.

Por su parte, Enrique Gil, abogado de la asociación Astrascom, dijo ayer que si el Ayuntamiento decide recurrir la sentencia "tiene poco tiempo". "A nosotros, y supongo que a los servicios jurídicos municipales también, nos notificaron la sentencia el jueves. Normalmente, hay diez días de plazo para acudir al Tribunal Supremo", añadió Gil.

El abogado sostiene que, con el bando en la mano, la Policía Municipal ha puesto a miembros de su asociación "cientos de multas de 25.000 pesetas que, naturalmente, se tendrán que anular

No sólo eso. Gil aduce que, dado que el bando ha sido anulado por un defecto de forma, "todas las multas que se hayan puesto a furgonetas grandes o a camiones pesados, aunque no tengan nada que ver con los escombros, pueden anularse".

lmpedir la actividad

El escrito de los jueces, firmado el 10 de abril, da en parte la razón a Astrascom. Los abogados de esta asociación sostienen, por un lado, que el bando "impide la actividad de las empresas transportistas de contenedores" y, por otro, "que un bando no es el instrumento adecuado para establecer normas, por corresponder tal contenido a las ordenanzas municipales". Los jueces están de acuerdo en este segundo punto, pero no dicen nada de que el bando impida la actividad comercial de las empresas que se dedican a transportar escombros. A Gil esto no le importa: "Una de las reglas a las que tiene que plegarse el Ayuntamiento a la hora de redactar ordenanzas es la de oír a, las empresas y a los ciudadanos afectados. Así que si el Ayuntamiento decide por fin regular por ordenanza la carga y la descarga, esto repercutirá en que por lo menos se escuchará a todos y se evitarán absurdos como los que ha traído este bando".

El letrado de las empresas que transportan escombros reconoce que éstas nunca han cumplido el bando porque "no podían". "En el texto se dice que los camiones que transportan escombros no pueden circular por el centro de la ciudad de nueve de la mañana doce de la noche. Pero nadie se dio cuenta de que los vertederos controlados adonde llevamos nosotros la carga no abren por la noche. Cuando se lo dijimos en una reunión a los responsables ,municipales, una vez publicado el bando, se quedaron helados", añade Gil.

Zona determinada

El bando establece una zona del centro de la ciudad -encuadrada entre la plaza de Castilla, la avenida del Pintor Rosales, la calle de Francisco Silvela y la Ronda de Toledo-, en la que no podían circular las típicas furgonetas de reparto desde el mediodía hasta las nueve de la noche.

También impide el acceso al casco urbano a camiones de más de 12 toneladas por el día y los festivos. Los camiones de mudanzas, los de transporte de combustibles y los vehículos oficiales destinados a atender servicios públicos son objeto de un reglamento especial. Ningún camión que transporte mercancías peligrosas puede circular en el interior de la zona circunvalada por el cinturón de la M-30. El bando de José María Álvarez del Manzano señala, además, que ras infracciones son sancionadas con multas de 15.000 pesetas, en el caso de furgonetas grandes que no respeten la normativa de la carga y descarga, y de 25.000 pesetas para las transgresiones de circulación de vehículos pesados o con mercancías peligrososas.