El 14% de la gasolina que se consume en España no contiene plomo

El 14% de la gasolina que se consume hoy en España no tiene plomo. Según los datos de la Secretaría General de Energía, la llamada gasolina verde ha duplicado el volumen de ventas con respecto a 1992 en un ascenso imparable, dado que desde el 1 de enero del pasado año todos los automóviles de nueva matriculación salen al mercado equipados con el catalizador que les permite usar este combustible y contaminar menos.Los datos provisionales que maneja la Administración española sitúan el consumo de gasolinas en 1993 en 8 millones de toneladas, de las cuales 1.141.000 toneladas fueron de combustible verde. "El aumento es espectacular", dice Luis Atienza, secretario general de Energía, "si tenemos en cuenta que hace sólo tres años, en 1990, el nivel era 0".

De la misma forma que ha desaparecido prácticamente la gasolina normal de 92 octanos -apenas el 2% del consumo de gasolinas en 1993-, la gasolina súper de 96 octanos, reina del mercado todavía, tiene sus días contados. "Todo depende de lo que tarde en renovarse en su totalidad el parque de automóviles", explica Carlos Mataix, director técnico de la Asociación de Fabricantes de Automóviles. El parque español era en 1992 de 17.347.203 vehículos.

Cada año hay más de un millón de nuevos vehículos en las carreteras -el 75% de ellos suelen ser turismos- Según las cifras de la Dirección General de Tráfico, el año pasado descendió la venta de automóviles, ya que de enero a septiembre hubo 755.559 nuevas matriculaciones. Todos ellos son menos contaminantes que los anteriores, ya que van provistos de un catalizador que reduce las emisiones de hidrocarburos" monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno.

El consumo de gasolina verde está generalizado en países como Estados Unidos, Alemania, Dinamarca, Holanda y el Reino Unido. En este último país, que sufría un importante déficit con respecto al resto en 1990, elevó hasta el 30% el consumo de gasolina verde en sólo un año.