Técnicos de la OTAN vendrán a España para decidir sobre la creación de un centro de pilotos

Expertos del Eurotrainingroup, organismo dedicado a supervisar la formación de tropas de la OTAN, visitarán en el segundo semestre de este año diversas instalaciones del Ejército del Aire español para estudiar la oferta de¡ Ministerio de Defensa de acoger en España a una escuela de pilotos de la Alianza Atlántica, según han indicado fuentes de la delegación española ante esta organización

Junto con Turquía, Estados Unidos y Canadá, España es candidata para hospedar esta escuela, sobre cuya ubicación deberá tomar, en principio, una decisión en su sesión invernal el Eurogrupo de la OTAN, que integran los ministros de Defensa, a los que serán remitidos los cuatro informes elaborados por el Eurotrainingroup.En mayo, durante su última estancia en Bruselas, el ministro español de Defensa, Narcís Serra, aseguró que la propuesta de albergar la escuela no implicaba hacer ninguna oferta sobre un polígono de tiro, porque la enseñanza que allí se impartiría a los alumnos pilotos no tenía forzosamente que incluir el bombardeo de objetivos terrestres, que podría ser llevado a cabo en otro país.

Otras fuentes consultadas en Bruselas establecen, sin embargo, una relación entre el ofrecimiento de la escuela y el plan atribuido al Ministerio de Defensa de transformar la finca de Cabañeros en un campo de tiro para el entrenamiento de las fuerzas armadas aliadas. En la delegación de España ante la OTAN se asegura, no obstante, que de haberse cursado esa proposición a los países atlánticos no se hizo a través de sus servicios.

La candidatura para hospedar una escuela tiene posibilidades de prosperar porque España ofrece la ventaja de estar situada más cerca que Estados Unidos y Canadá de la mayoría de los países de la Alianza Atlántica, lo que abaratará los desplazamientos de los pilotos europeos que con aviones o sin ellos acudan a recibir una formación teórica y práctica.

Talavera, lugar idóneo

El principal rival de España es Turquía, que junto con la Península Ibérica posee en Europa un clima relativamente despejado y una reducida densidad de tráfico aéreo civil, comparada con el centro del continente, hecho que facilita los vuelos de entrenamiento y reduce los riesgos de accidente. Aunque sería el Eurogrupo el que fijaría la ubicacion del centro de formación, Talavera ha sido considerado, como un lugar idóneo.

A cambio de la instalación de la escuela, las autoridades españolas esperan poder obtener contrapartidas que consistirían, por ejemplo, en la adquisición y utilización por los países aliados, que enviarían a España a sus pilotos, de aviones de entrenamiento fabricados por la empresa CASA.