El infonne Betchel pone en entredicho la viabilidad del 'superpuerto' de Algeciras

La falta de una infraestructura adecuada de comunicaciones es el principal obstáculo para el desarrollo económico de la comarca del Campo de Gibraltar, en la provincia de Cádiz, para el que la Junta de Andalucía había diseñado un ambicioso programa de inversiones y la conversión del puerto de Algeciras en un superpuerto.

El desarrollo de la comarca y la viabilidad del superpuerto son puestos en entredicho, según diversas fuentes, en el informe entregado ayer a la Junta de Andalucía por la consultora Betchel y el Citibank, entidades que realizaron un estudio -que ha supuesto para el Gobierno regional un coste de 30 millones de pesetas- para comprobar las expectativas de inversión en la zona.La Junta de Andalucía hizo público ayer un comunicado en el que se limita a señalar que la Administración autónoma "ha valorado positivamente" el estudio realizado por la consultora y que durante la reunión se analizaron las diversas propuestas presentadas.

El comunicado del Gobierno regional sólo hace referencia a que antes del 15 de diciembre se presentará un documento conjunto sobre el posible plan de inversiones, entre las que previsiblemente se incluirán las correspondientes a los puertos de contenedores, cereales y carbón.

Según diversas fuentes, el informe Betchel, entregado a la Junta con casi seis meses de retraso sobre el plazo previsto, centra su valoración negativa en el estrangulamiento de las comunicaciones terrestres y en la falta de avances en las negociaciones para la utilización conjunta del aeropuerto de Gibraltar.

La idea del superpuerto de Algeciras tomó cuerpo durante un viaje realizado por el presidente de la Junta, José Rodríguez de la Borbolla, a EE UU en noviembre de 1985. Allí, Rodríguez de la Borbolla entró en contacto con directivos de Citibank, que se mostraron interesados en la posibilidades económicas de la comarca.