El estudio del Instituto de Transportes sobre el cierre de las líneas ferroviarias no es válido, según la Generalitat

Xavier Bigatá, conseller de Obras Públicas y Política Territorial de la Generalitat, afirmó ayer que el estudio del Instituto Español de Transportes y Comunicaciones (IETC) sobre la viabilidad de las líneas férreas amenazadas de supresión por el contrato-programa de Renfe, "no es un elemento válido para la adopción de la decisión de cierre de los tramos catalanes, ya que subestima los aspectos socioeconómicos y territoriales y favorece la alternativa de supresión, por sus efectos ventajosos en lo presupuestario".

La afirmación fue hecha durante la presentación a los alcaldes de las comarcas afectadas por la supresión de las líneas de La Pobla y Puigcerdá de un estudio comparado de los informes realizados por la Generalitat y por el IETC.

Para la Generalitat, el informe encargado al Instituto por el propio Ministerio de Transportes y Comunicaciones incumple una de las cláusulas del contrato-programa de Renfe, en la que se señalaba la necesidad de efectuar "un estudio económico y social de las líneas con el fin de disponer de los elementos pertinentes para una adecuada decisión". "Pero", aseguró Bigatá, "el estudio del IETC no es un estudio económico-social, ya que no trasciende de los datos financieros y no aporta ninguna novedad reseñable y tampoco formula unas alternativas consistentes y aplicables".