Quinto día de huelga de pilotos de Iberia, sin perspectivas de solución imediata

El Sindicato de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) -cuya huelga legal en la compañía Iberia entrará hoy en su quinto día sin perspectivas de solución inmediata- acusó ayer al presidente de la empresa aérea española, Carlos Espinosa de los Monteros, de "mentiroso" por manifestar, en una conferencia de prensa celebrada hace dos días, que los pilotos eran "insolidarios" con el resto de los estamentos laborales de la empresa al pretender mejoras salariales cuando los demás trabajadores de Iberia han aceptado reducciones voluntarias de sus percepciones. "No pretendemos ninguna mejora social; sólo queremos que se cumpla el convenlo último que prevé la entrada en la compañía de 34 pilotos más y unos incrementos salariales que sean la media de lo que han conseguido otros sectores de Iberia", dijo ayer.el secretario general del SEPLA, Joaquín Echevarría, en un encuentro con la prensa. El sindicato mantiene inalterable su convocatoria de huelga indefinida y admitió que no existe una posibilidad de solución inmediata "porque el presidente de Iberia no se ha molestado en llamarnos para negociar".Cambiar al equipo directivo

Joaquín Echevarría sugirió que el conflicto de Iberia con sus pilotos, que había dado lugar a esta huelga, era un aspecto marginal del "grave problema" que atraviesa la sociedad, ya que la cuestión fundamental es que "nadie ha cambiado todavía al equipo directivo de la empresa en los últimos cuatro años, periodo en el que la compañia ha pasado de una situación de beneficios a otra de pérdidas superiores a los 30.000 millones".

Respecto a las acusaciones de que son un cuerpo de élite, muy bien pagado, de la compañía, tanto Echevarría como sus compañeros del SEPLA facilitaron ayer a la prensa datos de un informe encargado a una empresa norteamericana, Bolcktime, de California, que admite que el personal técnico de Iberia cobra un 23% más que los de otras compañías, en términos relativos y en relación a los sueldos y PIB de cada país analizado, pero, al mismo tiempo, trabajan un 70% más en horas de vuelo que sus colegas de otras líneas áereas.

Con todo, los pilotos rechazaron las afirmaciones de que un piloto de Iberia cobra una media de ocho millones al año, tal como había afirmado Espinosa de los Monteros, sino que, por el contrario, los sueldos estaban entre seis millones anuales para la máxima categoría (1C) y dos millones y medio para el octavo nivel (de entrada). En relación a una pregunta que pedía explicaciones sobre existencia de nóminas mensuales del orden delas 900.000 pesetas, el secretario general del SEPLA manifestó que se trataba de un mes atípico (con paga extraordinaria) más dietas y primas por horas extraordinarias.