Anteproyecto de ordenación de la flota pesquera, de los armadores de Vigo

Los armadores pesqueros de Vigo, agrupados en la Asociación Provincial de Armadores de Buques de Pesca Fresca de la Provincia de Pontevedra (Apropesca) han presentado a la Administración una propuesta de reestructuración de la flota que faena en aguas de la CEE, y un anteproyecto de ley para la ordenación del sector.

El plan de reestructuración de la flota contempla la prestación de ayudas de la Administración para la concentración de empresas, en base a la reducción de deudas tributarias a cero, que sean consecuencia de los incrementos patrimoniales derivados de la fusión de empresas y la aplicación sin reservas de los beneficios fiscales previstos para estas fusiones; exención total del impuesto sobre sociedades y transmisiones patrimoniales a las empresas surgidas de la integración de otras, durante los primeros cinco años de actividad; asesoramientos de la Administración para inscribir en el registro mercantil las embarcaciones que hoy están fuera de la legalidad en virtud de ancestrales costumbres.Se proponen también medidas de carácter laboral: indemnizaciones por rescisión de contratos a las tripulaciones afectadas por la reestructuración, cuyo 70% quede a cargo del fondo de garantía salarial; plan de jubilaciones anticipadas; régimen especial de prestaciones del seguro de desempleo que garantice un año de prestaciones al ciento por ciento del salario de cotización, con cargo al fondo de garantía salarial, etcétera.

El plan incluye otras medidas excepcionales que contemplarían como una inversión, a efectos fiscales, la inmovilización de capital que supone el depósito de multas por infracciones de normas en los caladeros. En tanto no se promulgue un tratamiento particular del Estatuto de los Trabajadores para el trabajo en el mar, establecer un cauce legal para flexibilizar los contratos temporales y para que los tripulantes puedan tener acceso adecuado al subsidio de desempleo en las embarcaciones que no faenan con regularidad.

En el anteproyecto de ley de ordenación del sector pesquero, se establece, entre otras cosas, que los censos de barcos con acceso a los caladeros de la CEE se limiten a los barcos que faenaban en ellos antes del 23 de abril de 1980, hasta que las posibilidades de los caladeros aconsejen lo contrario; que la titularidad de los derechos de pesca sea patrimonio individual de las empresas, estableciendo que el porcentaje de participación de cada empresa sea igual al cociente de dividir el porcentaje total de la asociación o puerto al que pertenezca entre el número de unidades que figuran en el censo de cada puerto o asociación. Se establece que cada empresa podrá conservar, ceder o perder su derecho, de acuerdo con las condiciones establecidas en la ley.