Chrysler pone en marcha el plan de salvación de sus actividades en EE UU

La empresa automovilística Chrysler ha anunciado la puesta en marcha del plan de salvación de la firma que el Gobierno norteamericano impuso a la compañía como condición para la obtención de ayuda federal. El plan incluye el cierre inmediato de dos plantas en Estados Unidos y la posible suspensión de actividades en varias otras más. Douglas Fraser, presidente del sindicato de trabajadores de la industria del automóvil, fue elegido el pasado lunes presidente del consejo de administración de la sociedad. Es la primera vez que un funcionario sindical es elegido por votación para desempeñar ese puesto en una corporación norteamericana.El anuncio de la Chrysler sigue a la concesión definitiva, confirmada este fin de semana último, por el Gobierno de un crédito abierto de 1.500 millones de dólares a cargo del Fondo de Garantías de Préstamos, una institución oficial resucitada de la época de la depresión del 29.

La puesta en marcha de este plan de salvación de Chrysler garantizará la superviviencia y la permanencia de por lo menos dos tercios de los trabajadores de la compañía en sus puestos de trabajo. Actualmente, Chrysler ha suspendido de empleo a cerca de 41.000 personas y este número puede incrementarse en quizá 5.000 más.

Con las dos plantas cerradas el pasado lunes -en St. Louis (Missouri) y Ontario (Canadá)-, son ya seis el número de cierres decididos por la.compañía, que todavía ocupa el número tres en el ránking de las empresas automovilísticas norteamericanas. El número de cierres también puede afectar a otras seis líneas de ensamblaje que Chrysler tiene repartidas por el territorio norteamericano.

El plan de salvación de la Chrysler, empresa que ha acumulado pérdidas anuales superiores a los mil millones de dólares en los tres últimos ejercicios, prevé la conversión industrial de las actividades de la compañía sobre dos modelos básicos, el K, de bajo consumo, y otro automóvil un poco más grande que también llevará un motor de cuatro cilindros.

Los expertos estiman que el plan norteamericano de ayuda a Chrysler, que va acompañado por otro del Gobierno canadiense (por importe de doscientos millones de dólares, a tres años de plazo), podrá funcionar y permitirá que esta compañía, que ha ido paulatinamente abandonando o vendiendo sus subsidiarias exteriores, podría ponerse a flote antes de cinco años.

Aparte de Chrysler, que en los tres primeros meses de 1980 ha perdido 449 millones de dólares, prácticamente todas las empresas norteamericanas del sector del automóvil están atravesando problemas. La Ford Motor, segunda en el ránking, anunció la semana pasada que se verá obligada a reducir sus inversiones en el próximo año, así como su producción, ante el enorme nivel de inventarios acumulados.

Según Ford, el nivel de stocks, provocado por la falta de ventas y la perspectiva de una demanda reducida, había alcanzado su techo máximo, lo que obligaba a reducir en 2.500 millones de dólares su plan de inversiones (16.000 millones) para los próximos cuatro años.