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Elorza exige el Gobierno central crear la plataforma logística Pasaia-Irún

El diputado socialista acusa a Fomento de no hacer nada para impulsar esta infraestructura "estratégica"

El País
San Sebastián -

El diputado socialista Odón Elorza ha anunciado esta mañana la presentación de una proposición no de ley para instar al Gobierno central a "cumplir los compromisos" para avanzar en la creación de la Plataforma Logística Intermodal Pasaia-Irún, antes denominada Lezo-Gaintxurizketa. Elorza ha opinado que el Ministerio de Fomento no está haciendo nada para impulsar esta infraestructura "vital" para el desarrollo del Corredor Atlántico de la Unión Europea.

En una rueda de prensa junto a Mikel Díez, secretario de Transporte del PSE-EE de Gipuzkoa, el exalcalde donostiarra ha asegurado que resaltó es un “momento decisivo” para poner en marcha la plataforma logística, que ha considerado “estratégica” porque debe convertirse en distribuidor de los flujos de transporte de mercancías que en la actualidad atraviesan la frontera de Irún con Francia por carretera.

Elorza ha recordado la Comisión Europea ha lanzado un programa de 11.900 millones de euros para proyectos encaminados a desarrollar uno de los nueve corredores de transporte prioritarios europeos en el periodo 2014-2020, entre los que se encuentra el corredor atlántico que atraviesa Gipuzkoa, por lo que "es necesario que el Gobierno de España presente a la convocatoria los proyectos guipuzcoanos y que invierta en los mismos ya que la CE contempla un mecanismo de cofinanciación a los proyectos".

La plataforma logística Pasaia-Irún está concebida como un "nodo ferroportuario de mercancías" que ocuparía en principio una superficie de alrededor de 15 hectáreas, cuyo objetivo sería "sacar camiones de mercancías de las carreteras y trasladar ese transporte de cargas al barco y al tren". A la par que la citada infraestructura, Elorza ha exigido al Gobierno del PP que impulse proyectos como "la adaptación a corto plazo de la actual vía de Adif al ancho UIC mediante la instalación de un tercer hilo o raíl, así como la finalización de la nueva red ferroviaria de la 'Y' vasca en alta velocidad y su conexión con Madrid, Barcelona y París".

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