Colau vetarà l’obertura de benzineres a Barcelona

El govern de l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha suspès durant un any la concessió de llicències per instal·lar noves benzineres a la ciutat. La moratòria, que exclou cinc zones industrials dels barris del Poblenou, Bon Pastor, la Zona Franca i la Verneda, busca prémer el fre, estudiar el sector a la ciutat i regular-lo amb un nou pla urbanístic que "garanteixi l'adequada activitat a l'entorn i la preservació del descans dels veïns". La idea és no deixar obrir benzineres a menys de 100 metres d'habitatges o equipaments, la qual cosa, de facto, suposa vetar noves estacions de servei a la ciutat, excepte als polígons citats. El pla, a més, s'alinea amb la política de l'actual equip de govern de restringir l'ús del cotxe privat per frenar la contaminació. Actualment a la ciutat hi ha un centenar de gasolineres i quatre llicències sol·licitades per a establiments a Sant Martí (3) i Sarrià-Sant Gervasi (1), que la podran obtenir.

Des del sector, el president de l'associació de Barcelona de l'Agrupació Catalana d'Empresaris d'Estacions de Servei, Albert Campabadal, ha celebrat la iniciativa, després de criticar altres mesures del govern Colau que no són favorables al cotxe, "com la idea del tramvia o els carrils bici". "Aquesta vegada l'ha encertat, les vendes han caigut a la meitat en els últims 30 anys a causa de la gran quantitat que hi ha de gasolineres i la competència que hi ha. Catalunya és la zona d'Espanya amb la gasolina més barata perquè és on hi ha més estacions", ha manifestat, i ha apuntat que, ningú de l'Ajuntament els havia avisat de la moratòria i la idea de fer una nova ordenació. Manuel Amedo, president de l'Associació d'Estacions de Servei de Barcelona, s'ha expressat en termes similars i ha explicat que tampoc coneix el pla municipal.

La tinenta d'alcalde d'Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz, ha defensat la moratòria per "estudiar la implantació de benzineres i acotar la normativa que determina la seva ubicació, perquè els criteris són molt amplis i volem evitar les molèsties que poden causar i que han traslladat els veïns". Sanz ha assegurat que les actuals estacions de servei "ja permeten una bona cobertura".

Aquesta moratòria de llicències no és, ni de bon tros, la primera que dicta l'executiu de Barcelona en Comú. Pocs dies després d'arribar a l'Ajuntament, Colau va suspendre les concessions per a hotels i allotjaments turístics. La paralització va durar un any i mig, fins que va aprovar el pla d'hotels (PEUAT), que centrifuga tot el creixement a la perifèria de la ciutat.

Colau també ha dictat moratòries per a la concessió de llicències per regular els usos en determinats barris. A Ciutat Vella, per minimitzar l'impacte del turisme i l'oci nocturn. A Sant Antoni, per evitar la destrucció de comerç local de cara a la reobertura del principal mercat de la ciutat, que tindrà lloc d'aquí a dues setmanes. O a diversos punts turístics per frenar la proliferació de botigues de souvenirs.