Cues de fins a una hora en la tercera jornada de vaga als controls del Prat

Els treballadors de l'empresa Eulen que gestionen els controls de seguretat de l'aeroport del Prat reprenen aquest dilluns la vaga parcial que es fa cada divendres, diumenges i dilluns i que consisteix en aturades d'una hora a les 5.30, les 10.30, les 16.30 i les 18.30 hores. Les cues a primera hora del matí han durat fins a una hora a les dues terminals de l'aeroport. El comitè de vaga, l'empresa i Aena es tornen a reunir avui a les 11 del matí a la seu del Departament de Treball de la Generalitat per avançar en les negociacions. Després de dues reunions, encara no hi ha acord, tot i que les posicions es comencen a apropar.

El temps d'espera causat per la vaga parcial del personal que gestiona els arcs de seguretat ha estat, segons Aena, de 20 minuts en la primera aturada del dia i de 50 minuts en la segona. "En les hores de vaga els treballadors compleixen els serveis mínims, que són del 90%", expliquen fonts de l'operador aeroportuari, que asseguren que, durant la resta d'hores, els treballadors duen a terme una vaga de zel com la que han estat fent les dues últimes setmanes. Això, combinat amb l'acumulació de passatgers que arriben amb sis o més hores de previsió, ha fet que les cues arribessin, en algun moment del matí, a una hora de durada. Aquest dilluns hi ha previstos 510 vols de sortida des de l'aeroport del Prat.

Als mostradors de facturació de les aerolínies també s'han registrat cues de fins a una hora. Els viatgers, per no perdre el vol, arriben amb cinc i sis hores de previsió, la qual cosa col·lapsa les aerolínies, ja que no totes estan obrint abans els mostradors. Una família de barcelonins que esperava davant del mostrador de Lufthansa havia arribat a les 11 del matí a l'aeroport per embarcar en un vol a dos quarts de cinc de la tarda: "Fa una hora que som en aquesta cua, i encara ens queda la dels controls de seguretat", lamentaven.

Negociació lenta

L'origen de les cues és el conflicte laboral que els treballadors dels arcs de seguretat i l'empresa Eulen mantenen des que el comitè de vaga va convocar les aturades, a finals de juliol. Llavors, van començar una vaga de zel que va donar lloc a cues de més de dues hores alguns dies. La vaga parcial oficial va començar divendres, i si no s'avança en la negociació s'endurirà a partir del 14 d'agost, quan la vaga serà indefinida: de 24 hores cada dia de la setmana.

Els empleats d'Eulen denuncien falta de personal i de formació i l'impagament per part de l'empresa d'una bonificació per treballar amb els escàners dels aeroports. A més, els treballadors asseguren que la falta de personal fa que l'empresa els ofereixi hores extra i que alguns treballadors facin jornades de 16 hores d'"estrès i aclaparament".

El comitè de vaga culpa Aena de la situació, l'empresa pública que gestiona els aeroports espanyols, perquè creu que va adjudicar "a la baixa", fa un any, la concessió de la seguretat als controls. Amb l'empresa anterior, Prosegur, els empleats cobraven uns 1.300 euros. A partir de la nova licitació, els treballadors subrogats van passar a percebre 1.100 euros i els que entren nous cobren entre 800 i 900 euros, cosa que els obliga, segons denuncien, a fer hores extra per completar el salari. El comitè de vaga reclama que es contracti 50 treballadors més per pal·liar aquesta situació.

La negociació avança lentament. Després de la primera reunió, divendres passat, els treballadors van lamentar que l'empresa no oferia cap "mesura quantificable". El comitè demanava un augment salarial del 31%, cosa que l'empresa va considerar inacceptable. Eulen va proposar un 3% d'increment. Després de la reunió d'ahir, Eulen va passar a proposar una mitjana d'augment del 7,7% i 155 euros de millora per als salaris més baixos.

Reivindicació independentista al Prat

El caos de les cues a l'aeroport, que han arribat a omplir tot el vestíbul del primer pis de la terminal 1, l'han aprofitat els independentistes de l'Assemblea Nacional Catalana per dur a terme una acció reivindicativa. Una trentena de voluntaris de l'organització sobiranista, vestits amb samarretes on figurava la paraula "sí", han repartit fullets entre els passatgers, on constava l'argumentari independentista contra Aena i l'Estat per les cues de l'aeroport. En català, castellà i anglès, al fullet es podia llegir: "Eulen gestiona 27 aeroports però només fa vaga a Barcelona" i "Aena gestiona malament i de manera opaca l'aeroport del Prat". "L'1 d'octubre votarem sí per gestionar millor les nostres infraestructures", sentenciava el text.

Segons Enric Blanes, coordinador de comunicació de l'ANC, "l'aeroport està molt mal gestionat per part de l'Estat, ens governen de manera molt discriminatòria". "Hem vingut a explicar-ho als qui ho estan patint", ha destacat Blanes. Mentre els viatgers estrangers s'ho miraven amb curiositat, alguns dels passatgers catalans han fet costat a l'acció, cridant "independència", "no volem més cues" i "votarem".