_
_
_
_
_

EasyJet obrirà al Prat una base després de tancar la de Madrid

La companyia tindrà tres avions a l'aeroport barceloní i contractarà 120 persones

Dani Cordero
Un avió d'Easyjet, davant d'un de Ryanair.
Un avió d'Easyjet, davant d'un de Ryanair.Bloomberg.

EasyJet ha anunciat avui la seva intenció d'obrir a l'aeroport del Prat una nova base aèria, la vuitena de l'aerolínia. La companyia tindrà a Barcelona tres avions A-320 i contractarà 120 persones –que se sumaran a les 130 existents– una vegada que s'engegui la nova estructura, el febrer del 2016. L'obertura d'aquesta nova base es produeix després de la seva decisió de tancar la que va obrir a Barajas.

L'aerolínia transporta des de Barcelona un total de 2,8 milions de passatgers, als quals connecta amb 14 aeroports. El Prat s'havia convertit en l'aeroport amb més trànsit de la companyia de baix cost que no tenia una base d'operacions. El director general d'EasyJet a Espanya, Javier Gándara, ha apuntat que la decisió suposarà un increment d'operacions a partir de la temporada d'estiu de l'any que ve, tot i que ha evitat concretar en quin volum i amb quines destinacions.

"Hi ha un mercat de transport aeri de curt i mitjà termini tant d'arribada (turistes) com de sortida", ha assegurat Gándara sobre el motiu d'obrir una base a Barcelona. Segons el seu parer, la presència de petites i mitjanes empreses crea un important mercat de passatgers de negocis.

La directora de l'aeroport de Barcelona, Sonia Corrochano, ha qualificat "de gran notícia" la decisió d'EasyJet, que enfortirà l'activitat a la terminal 2C, on l'aerolínia britànica està instal·lada des del 2010. "El 2014 van passar per la terminal C més de dotze milions de passatgers, mentre que durant els Jocs Olímpics hi van passar deu milions", ha afirmat Corrochano per destacar la forta activitat de la segona terminal del Prat.

La d'EasyJet és la quarta base d'operacions que aconsegueix el Prat, totes d'aerolínies de baix cost –Vueling, que té la seva caserna general a les instal·lacions barcelonines, Ryanair i Norwegian–.

Regístrate gratis para seguir leyendo

Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
_

Sobre la firma

Dani Cordero
Dani Cordero es redactor de economía en EL PAÍS, responsable del área de industria y automoción. Licenciado en Periodismo por la Universitat Ramon Llull, ha trabajado para distintos medios de comunicación como Expansión, El Mundo y Ara, entre otros, siempre desde Barcelona.

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_