El ‘Open Arms’ aumenta la presión sobre la UE con un nuevo rescate

El buque español Open Arms redobla la presión sobre la Unión Europea desde el Mediterráneo. Bloqueado por la negativa de Malta e Italia, los puertos más cercanos, a dejarles desembarcar, el barco realizó un nuevo rescate durante la madrugada del sábado y socorrió a 39 hombres que viajaban en una embarcación de madera. Con esta nueva operación se eleva a 160 el número de migrantes a bordo y se agrava la ya delicada convivencia en cubierta. La UE sigue sin ofrecer una solución y el barco está a punto de cumplir su décima noche en altamar. La ONG anunció en rueda de prensa que resistirá para continuar protegiendo vidas en el mar.

Más información

Richard Gere visita el ‘Open Arms’

Malta, responsable de la coordinación del salvamento en las aguas en las que se realizó el rescate de la madrugada del sábado, ofreció desembarcar en uno de sus puertos a los últimos 39 náufragos, pero se negó a asumir a los otros 121, entre los que hay dos bebés de nueve meses y otros 30 menores de edad. “El Centro de Coordinación de Rescate de Malta no es el competente en los otros casos. Estamos haciendo más de lo que nos corresponde”, advirtieron los guardacostas malteses en un correo electrónico que remitieron al barco español.

La Valeta envió una patrullera que tardó nueve horas en llegar y que acabó volviendo con el barco vacío. Tras sopesar qué decisión tomar, después de sufrir varios incidentes violentos y ante la posibilidad de una revuelta en cubierta, el capitán del buque catalán decidió mantener a bordo a todos los rescatados “por razones de estricta seguridad”. “Es inadmisible y un riesgo para la seguridad del barco que se acerquen los guardacostas para llevarse solo a una parte de ellos cuando el resto lleva tanto tiempo a bordo”, defendió el director de la ONG Proactiva Open Arms, Óscar Camps.

La llegada del barco militar maltés provocó mucha tensión en cubierta porque alentó los temores de los rescatados a ser devueltos a Libia, donde muchos de ellos han sufrido todo tipo de abusos. La convivencia en una cubierta de unos 180 metros cuadrados ya era una preocupación para los 19 tripulantes que viajan a bordo. El viernes hubo una pelea, que les fue difícil disolver, ha relatado la tripulación desde el barco. Tras 10 días en altamar, donde algo tan básico como un lugar de sombra es uno de los bienes más codiciados, una mirada es capaz de desencadenar un conflicto.

El centro de coordinación maltés insistió en sus comunicaciones con el barco en que debe buscar una solución en España. “En caso de que considere que tiene problemas de seguridad, debe comunicarse con su Estado de bandera”, recomendaron los guardacostas. “Tendrá que llegar a acuerdos para su desembarque con su Estado de bandera”.

Pero la situación a bordo, de momento, no va a hacer al Gobierno de España en funciones replantearse su negativa a intervenir para resolver el bloqueo, informa Eva Saiz. “Somos el país que hace el mayor esfuerzo en cumplir las normas, en asegurar las fronteras y en rescates humanitarios y lo hacemos observando todas las normas”, defendió este sábado la vicepresidenta en funciones Carmen Calvo. “Eso es lo que pedimos al resto de los Estados, Gobiernos y personas físicas y jurídicas para no poner en riesgo la vida de nadie. Es la responsabilidad que exigimos al resto con las leyes en la mano, que exigen ir a puerto seguro y que es el más cercano”, mantuvo Calvo en referencia a Italia.

El Open Arms no está solo. El Ocean Viking, fletado por Médicos Sin Fronteras y SOS Méditerranée, realizó este sábado su segundo rescate en aguas de responsabilidad libia en menos de 24 horas y sumó 85 personas a las 85 que esperaban a bordo un puerto seguro donde desembarcar.

La ruta migratoria más mortífera del mundo se convierte así una vez más en una arena política en la que se disputan las divisiones en la UE. La Italia de Matteo Salvini, en precampaña para hacerse con el Gobierno, resiste y mantiene su veto a los barcos de las ONG, mientras España, que hace un año acogió el Aquarius, se niega ahora a asumir responsabilidades más allá del Estrecho y el mar de Alborán. Ningún país comunitario ha pedido hasta ahora a la Comisión Europea que medie una negociación para reubicar a los migrantes y acabar con el bloqueo.

Las ONG ya están preparadas para resistir ante estas crisis, agotan todos los recursos jurídicos para sortear las trabas de los Gobiernos y despliegan toda su capacidad mediática para presionar. Este viernes, el Open Arms recibió la visita del actor de Hollywood Richard Gere que, rodeado de sus “hermanos y hermanas”, pidió un puerto seguro para desembarcar. Pocas horas después salía del puerto de Badalona el Astral, el velero que la ONG usa como barco de apoyo en sus operaciones. Con 11 tripulantes a bordo, el objetivo es llevar alimentos y reforzar a la exausta tripulación del buque.

La situación del Open Arms empuja a la UE y a los Estados miembros hacia sus contradicciones. Tras la crisis de los refugiados de 2015, un conjunto de países (Italia, Grecia, Alemania o Suecia)  asumió el mayor peso, mientras sus vecinos y socios se ponían de perfil. Desde entonces, la UE ha demostrado su incapacidad para llegar a acuerdos y perfilar una política migratoria común, desde la reforma del sistema de asilo actual hasta las operaciones de rescate en el Mediterráneo central.