Hasta las 23.30 todo transcurre con normalidad en la zona de llegadas de la Terminal 1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat. Los pasajeros de un vuelo de Vueling procedente de Bilbao empiezan a preguntarse el porqué de la presencia de numerosas patrullas de los Mossos d’Esquadra. Personal de seguridad del aeropuerto comienza a bloquear los accesos a la terminal y a pedir billetes a todo aquel que entre al edificio. Es el segundo operativo de AENA en dos días para desalojar a las cerca de 160 personas sin techo que duermen en la terminal, pero esta vez no hay rastro de los servicios sociales ni del Servicio de Emergencias Médicas (SEM).

Maria Elisabet Silva, una mujer de 56 años natural de Oporto (Portugal), lleva tres meses durmiendo en la zona intermodal de la Terminal 1 junto a su hijo de 32 años. “Durante el día bajamos a la ciudad a buscarnos la vida, pero por la noche venimos aquí porque me da mucho miedo y se pasa frío fuera”, cuenta. A diferencia de muchos otros, a Silva no la echan porque su hijo está en una situación de extrema vulnerabilidad por los problemas con el alcohol.

El personal de seguridad, que deambula entre chóferes de traje encargados de recibir a los primeros asistentes del Mobile World Congress (MWC), advierte a los sin techo -la mayoría dormidos- de que deben abandonar la terminal para que así el servicio de limpieza pueda proceder a la “desinfección” de la zona. Una técnica de AENA acompaña, con libreta y boli en mano, a los vigilantes del aeropuerto mientras notifica caso por caso las personas desalojadas. “No se les obliga a irse, porque no podemos echarlos. Sólo los invitamos a salir hasta que las tareas de limpieza terminen y a las 04.00 vuelven a entrar. Supongo que esto tiene que ver con el Mobile World Congress”, asegura un trabajador de seguridad. Más de un centenar de personas duermen a diario en las instalaciones.

Durante las cuatro horas que dura la operación, los sin techo que son expulsados se dedican a deambular por los alrededores de la terminal en busca de cobijo, ya sea en los aparcamientos de AENA o bajo la pasarela que conecta con el estacionamiento para tripulaciones. Otros logran escabullirse entre pasillos y columnas del edificio para evitar que se les desaloje, ya que la temperatura exterior ronda los seis grados.

Emilio, un hombre anciano que lleva años durmiendo al raso, asegura que no molesta a nadie. “Yo me quedo aquí tranquilo, sentado, a resguardo del frío. Si me echan, me fumo un par de cigarrillos, me hago unos crucigramas, y vuelvo a entrar cuando acaban. La cosa es que aquí no se ha presentado nadie a ofrecernos ninguna alternativa”, explica. En la segunda noche de operativo, a diferencia de la primera, no han aparecido los servicios sociales ni el SEM para atender posibles emergencias a aquellos que se quedan en el exterior.

El tercer sector social reclama aprobar la nueva ley

Entidades del tercer sector social tildan de “inaceptable” la normalización de la situación de las personas sin hogar que pernoctan en el aeropuerto. Entitats Catalanes d’Acció Social critican que no se haya previsto un dispositivo de acompañamiento social con alternativas habitacionales en el que AENA denomina una “prueba piloto” para tratar la creciente “insalubridad” de la infraestructura.

“Celebramos que este miércoles se haya vuelto a registrar en el Parlament de Cataluña la Proposición de Ley para erradicar el fenómeno del sinhogarismo, pero es urgente acelerar su aprobación para garantizar que estas personas tengan un espacio digno en el residir”, trasladaron las entidades este miércoles en un comunicado conjunto. El texto establece que los municipios catalanes deberán hacer recuentos y encuestas en localidades de más de 50.000 habitantes para dimensionar el problema del sinhogarismo. Además, recuerda a los municipios la obligación de empadronar a cualquier ciudadano sin hogar para asegurar su acceso al sistema público de servicios sociales, a asistencia sanitaria y al derecho al ingreso mínimo vital.

La situación en Barcelona no es la excepcional. Las cuatro terminales del aeropuerto de Barajas, en Madrid,, según un estudio del sindicato ASAE, de Aena, acogen cada noche una media de entre 400 y 500 personas. De acuerdo con un informe presentado por ASAE, “la expectativa es que se siga incrementando”. Las cifras se han multiplicado por 10 respecto al año 2014, cuando había contabilizadas unas 30 o 40 personas. .