Así le hemos contado la última hora sobre los accidentes de tren en Adamuz y Gelida este 26 de enero de 2026
Los reyes Felipe y Letizia asistirán el jueves a la misa funeral por los fallecidos en Adamuz | Cesados el director operativo de Rodalies y el responsable de mantenimiento de Adif por el caos en los trenes catalanes | Sánchez comparecerá a petición propia en el Congreso el 11 de febrero
Los reyes Felipe y Letizia asistirán el jueves a la misa funeral ofrecida en Huelva en memoria de los 45 fallecidos en el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba). El director operativo de Rodalies, Josep Enric García, y el responsable de tráfico de Adif, Raúl Míguez, se han convertido este lunes en los primeros destituidos por seis días de caos que se han registrado desde el descarrilamiento mortal de Gelida. El malestar del Gobierno de la Generalitat ha terminado de estallar tras el último episodio de esta mañana, cuando la circulación de la R8 ha quedado interrumpida en Rubí-Can Vallhonrat (Barcelona), igual que la circulación de la R11 entre Caldes de Malavella (Girona). El ministro de Transportes, Óscar Puente, no descarta que pueda haber ocurrido por un ciberataque. Renfe ha asegurado que todavía es “imprudente” marcar una fecha para el fin de esta crisis. Además, una rotura en la vía de la línea de AVE entre Barcelona y Madrid ha obligado a Adif a limitar la velocidad a 80 kilómetros en el Camp de Tarragona. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, comparecerá en el Congreso el 11 de febrero; mientras que Puente lo hará en el Senado este jueves.
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Buenos días. Retomamos la narración en directo de la última hora tras el accidente de tren en Adamuz (Córdoba) y del choque de Rodalies en Barcelona, en este lunes 26 de enero.
La salida de vía de un tren de alta velocidad de la operadora Iryo (6189 Málaga-Madrid) el pasado domingo, invadiendo el gálibo de la contraria (vía 2) a las 19.43 horas, deja algunas evidencias y muchas incógnitas, que tratan ahora de despejar los miembros de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). El Alvia de Renfe (2384 Madrid-Huelva) que viajaba de frente no puede eludir de ningún modo el choque, nueve segundos después de que descarrilara el primer convoy, y salir despedido hacia un terraplén de cuatro metros de profundidad. El siniestro deja 45 víctimas y decenas de heridos.
Las actuaciones de construcción y mantenimiento de líneas ferroviarias obligan al gestor de la infraestructura Adif a someterse a estrictas normas, de habitual revisión, tanto en lo que se refiere a la selección de los carriles (nuevos, en uso o reutilizados) como a sus soldaduras. El trágico accidente desencadenado el pasado domingo en Adamuz (Córdoba) por el descarrilamiento de un tren de alta velocidad de Iryo, con el que colisionó un Alvia de Renfe que se cruzaba con él apenas nueve segundos después, pudo producirse por la rotura de un raíl sacado de la fábrica de ArcelorMittal en 2023, el número 312592Y101. Esa es la hipótesis central de la Comisión de Investigación Ferroviaria (CIAF) sobre un siniestro ocasionado solo ocho meses después de la renovación de ese tramo de la línea Madrid-Sevilla.
La avería en el centro de control de Adif vuelve a parar Rodalies
Renfe ha intentado poner en marcha la red de Rodalies este lunes pero una avería de Adif ha impedido, hasta en dos ocasiones, la arrancada de los trenes. Después de una semana con cuatro días sin servicio de Rodalies, este lunes comenzaba el servicio de trenes con una incidencia en el centro de control de Adif que volvía a dejar Cataluña sin Rodalies. Una incidencia que ha durado una hora y ha acumulado retrasos en todo el servicio. Veinte minutos después de que Rodalies y Adif anunciaran que se había reparado la avería y volvían a funcionar los trenes, la avería se ha repetido. Desde las 7.30 los trenes han dejado de funcionar y Adif sigue trabajando en la misma avería en el centro de control de la estación de França.
Una incidencia en el centro de control de Adif ha vuelto a dejar la mañana de este lunes Cataluña sin Rodalies durante casi una hora pese al anuncio ayer de la Generalitat y Adif de que el servicio se retomaría hoy parcialmente. Sin embargo, pasadas las siete de la mañana el servicio se ha ido recuperando solo parcialmente. La semana ha empezado como terminó la anterior. La nueva avería en la estación de França de Barcelona ha obligado a suspender todo el servicio, según ha informado el portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona.
Caos en el restablecimiento del servicio de Rodalies en Cataluña: dos parones totales en menos de horas
Adif ha comunicado 15 minutos después de volver a parar, por segunda vez, todo el servicio de Rodalies que había solucionado la avería del centro de control de la estación de França den Barcelona y que volvía a restablecer todo el servicio. La jornada ha comenzado con dos parones de todas las líneas.
Adif restablece la línea de media distancia Sevilla-Málaga
La línea de media distancia entre Sevilla y Málaga, que quedó suspendida el domingo a media mañana ante la caída inminente de un muro, ha quedado restablecida esta mañana a las 6.54, según informa Adif.
El peligro ante el riesgo de caída de un muro entre las estaciones de Arahal y Marchena, en la provincia de Sevilla, obligó a la suspensión de la circulación. Adif habilitó transporte alternativo entre Dos Hermanas y Málaga para los viajeros afectados.
El trabajo de campo ha terminado. Los técnicos, tanto de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) como de la Guardia Civil, han abandonado Adamuz, la localidad cordobesa donde se produjo el accidente de trenes que ha dejado 45 muertos. Y, según apuntan fuentes de la investigación, ya se trabaja en el análisis de todo el material extraído; y una de las claves será el sistema seguridad y control del tráfico LZB, que transmite al tren información sobre la velocidad a la que puede circular, la distancia y las condiciones de la vía. Este es capaz por sí mismo de ordenar un frenado automático de emergencia. Aunque, en el caso del Alvia de Renfe, la rapidez de la colisión con el Iryo, que descarriló e invadió su trayectoria, lo hizo absolutamente ineficaz. Aun así, el registro que dejó el Iryo debe dar información precisa sobre el punto en el que se produjo la salida de vía.
Adif confirma la doble incidencia en Rodalies pero no ofrece una explicación de las causas
Salvador Almenar, director de comunicación de Adif, ha confirmado la doble incidencia, pero no ha podido dar una explicación de las causas, según ha informado en declaraciones a Catalunya Ràdio. La descoordinación en la comunicación ha sido una de las principales quejas de los usuarios este lunes por la mañana, pese al refuerzo del personal informador anunciado el domingo por el Govern.
Tal como ha explicado Carmona, es Adif la entidad competente de informar e investigar las causas de la incidencia, pero tras una hora de caos y confusión, la gestora todavía no ha emitido un comunicado oficial, aunque Almenar no descarta que haya un boicot tras la avería en el centro de control.
Por ahora, los trenes circulan de forma intermitente debido a una acumulación de incidencias que auguran, en palabras de Carmona, una “jornada complicada”.
El PP ha sacado la artillería pesada una vez pasado el luto oficial por las víctimas del accidente en Ademuz y la ha dirigido contra uno de sus objetivos más buscados, el ministro de Transportes, Óscar Puente, a quien ha pedido la dimisión “inmediata” por considerar que ha mentido sobre el estado de las vías, una vez conocido que una rotura ocasionó el descarrilamiento y posterior choque de trenes. Puente, un ministro azote de la oposición, sobre todo en redes sociales, se ha convertido ahora en el blanco para desgastar al gobierno. El líder de ERC, el catalán Oriol Junqueras, se sumó también a la solicitud de dimisión del ministro este domingo, que amplió a la consejera catalana y portavoz del Govern Sílvia Paneque por su “incapacidad manifiesta” para gestionar la crisis de los trenes de cercanías catalanes, Rodalies.
Retenciones kilométricas en todas las carreteras de acceso a Barcelona por el caos ferroviario
El caos ferroviario en el que vive sumido Cataluña desde hace casi una semana está trasladándose a las carreteras, especialmente en las vías de acceso a Barcelona y en sus rondas con miles de ciudadanos que se han pasado al coche particular al no fiarse del servicio de trenes.
Esta mañana hay retenciones importantes en todos los accesos a la capital catalana. Por el sur destacan las retenciones en la C31 y en la C32 en entre El Prat y Viladecans y l'Hospitalet de Llobregat. La A2 y la B23 acumulan 15 kilómetros de tramos con retenciones. En los accesos por el norte la circulación es algo más fluida en la autopista C32. En cambio, hay problemas tanto en la C16 en los túneles de Vallvidrera como en la C58 de acceso desde el Vallès Occidental. Las rondas sufren retenciones importantes, especialmente en la Ronda de Dalt sentido Llobregat en toda su extensión. En la Ronda del Litoral los problemas están entrando en el entorno del nudo de la Trinitat y en la zona portuaria. Por otra parte, sigue el corte parcial de la autopista AP7 en la zona donde hubo el accidente ferroviario mortal el pasado martes y las retenciones en sentido sur son importantes en la zona de Martorell.
Nunca hubo tregua en el enfrentamiento político tras el accidente ferroviario de Adamuz del pasado 18 de enero, en el que murieron 45 personas. La investigación exhaustiva de los técnicos está en marcha, pero el PP vio culpable al Gobierno desde el primer momento. Corrupción, nula gestión y ausencia de presupuestos, repiten los populares, que añaden: “No se está en lo que se tiene que estar”. Son reproches que se escuchan y leen en los argumentarios de dirigentes del PP de toda España. “¿En qué se está?”, se preguntan distintos interlocutores de la oposición sobre el Ejecutivo. A lo que se responden: en sobrevivir desde La Moncloa y el Consejo de Ministros.
Recuerda los minutos previos al accidente de tren, pero los que siguieron están en negro. Y cuando despertó, todo era una pesadilla. Todavía retiene en su memoria la película que estaba viendo en la pantalla de su móvil, mientras iba el pasado domingo en un asiento del tren Iryo destino a Madrid donde trabaja como funcionaria. Recuerda también las vibraciones que sintió, los saltos del asiento, el tambaleo. Después de eso, tan solo una consecución de imágenes sueltas que describe como terroríficas. Tras la colisión, perdió la conciencia. Cuando la recuperó, el coche estaba tumbado; y la ventanilla que había estado durante el trayecto pegada a su brazo izquierdo, estaba ahora en el techo. Rosa, que prefiere no dar su nombre real para preservar su privacidad, es una de las personas que continúan ingresadas en el Hospital Reina Sofía de Córdoba.
Ojalá no tuviera que escribir hoy esta columna, porque eso significaría que las 45 personas que fallecieron en el accidente de Adamuz seguirían enredadas en sus vidas cotidianas. Unos estarían aguardando la nota de los exámenes de la oposición a la que se presentaron en Madrid y otros, saboreando los recuerdos de ese partido soñado en el Bernabéu. Todos estarían con sus familias y sus amigos, transitando por esas rutinas que a veces vivimos como un lastre, pero se convierten en un tesoro cuando constatamos que un drama como el vivido estos días puede fulminarlas de golpe. La tragedia de Córdoba nos marcará a todos, pero, paradójicamente, nos regala el mejor y más reciente ejemplo de cómo una ciudadanía más formada y solidaria, junto al trabajo de instituciones responsables y reactivas, puede convertir las redes sociales en el mejor instrumento de comunicación y apoyo en una situación de emergencia. Contrariamente a lo que sucedió en octubre de 2024, cuando la dana de Valencia arrastró casas, vidas y también una parte sustancial de la verdad, en esta ocasión el ruido no ha ganado la partida.
El Govern exige explicaciones a Adif y el consejero Dalmau pide comparecer en el pleno del miércoles en el Parlament
El consejero de la Presidencia, Albert Dalmau, ha solicitado comparecer en el Parlament en el pleno del próximo miércoles para hacer un balance de la crisis en Rodalies. Dalmau, quien ejerce como presidente de la Generalitat en funciones por el ingreso hospitalario de Salvador Illa, ha exigido a Adif que dé explicaciones de cómo se han producido las caídas generalizadas del centro de control de la gestora en Cataluña. El consejero ha asegurado que el Ejecutivo ha autorizado el teletrabajo y que está reunido en el Departamento de Territorio con su consejera y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, y los agentes sociales y económicos.
Por parte de Junts, su secretario general, Jordi Turull, ha cargado contra Dalmau al tildar su gestión de la crisis de “incompetente” y le ha instado a dimitir “si se ve superado por tanta dependencia”.
Puente: “Tiene un punto de crueldad cargar sobre los servicios de emergencia porque no fueron al Alvia en menos tiempo”
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha repasado este lunes la cronología del accidente de Adamuz (Córdoba), en el que han muerto 45 personas. Puente ha relatado que los servicios de emergencia se trasladaron al lugar de los hechos “en un periodo muy breve” y comenzaron a atender a los heridos en el Iryo, el tren más accesible, y posteriormente a los afectados del otro vehículo que se encontraba a más de 500 metros de distancia, “en la más absoluta oscuridad”.
“Tiene un punto de crueldad cargar sobre los servicios de emergencia porque no fueron al Alvia en menos tiempo”, ha dicho el ministro en una entrevista en La1. “No dispongo del dato de cuánto tardan en llegar los servicios de emergencia, porque no dependen del Ministerio. Se personan en el lugar de los hechos en un periodo muy breve. Cuando llegan, lo primero que ven es el Iryo. Ahí había heridos y es lo más lógico que lo atiendan primero”, ha añadido.
Puente insiste en que ahora hay que investigar sobre cuáles son las causas para que descarrile un tren “en plena recta sin sobrepasar los límites de velocidad” y ha admitido que no sabe lo que se tardará en conocer la respuesta.
El ministro ha recordado que la rotura se ha producido en un raíl nuevo, fabricado en 2023, instalado en ese punto en mayo y junio de 2025. “La línea Madrid-Sevilla se ha renovado de manera integral. [...] Ningún maquinista alertó, desde octubre, de ninguna anomalía” en ese tramo, sostiene.
El PP pedirá hoy la comparecencia urgente de Sánchez en el Senado
Alberto Núñez Feijóo acaba de anunciar que este lunes registrarán la petición de comparecencia urgente del Pedro Sánchez en el Senado, donde tienen mayoría absoluta, después de la “pantomima” de comparecencia solicitada por el presidente del Gobierno para la semana que viene en el Congreso. Lo harán para que tenga que dar explicaciones esta misma semana y en un pleno dedicado exclusivamente a la gestión de la red ferroviaria. “Sánchez necesita un cortafuegos para quitarse él de la primera línea”, ha dicho el líder del PP en una entrevista en Cadena Cope, apuntando a que el presidente no pedirá la dimisión del ministro Óscar Puente. “Decía ayer que 'no me comparen con Mazón”, ha añadido en referencia a la entrevista del titular de Transportes en EL PAÍS. “A usted hay que compararle con la consejera de Emergencias”, ha agregado, elevando así los ataques contra Sánchez al colocarle a él en el mismo lugar que el expresident.
Ayuso pide la dimisión de Sánchez por el accidente ferroviario de Adamuz: “Él es el responsable”
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha pedido esta mañana la dimisión del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, a quien ha señalado como el “responsable” del accidente ferroviario de Adamuz. “En España cada desgracia, cada situación que ocurre va por departamentos, nunca va con el presidente. Pero lo cierto es que es él quien ha ido cambiando de responsables en el Ministerio, ya van tres o cuatro, quién puso al frente a un ministro que está en la cárcel, que tiene imputados a varios cargos de Adif, que colocaron a Koldo y a sus familiares a miss Asturias, que contrataron trenes que no cabían por los túneles”, ha criticado durante un desayuno organizado por Nueva Economía Fórum en el hotel Four Seasons de Madrid.
Ayuso también ha pedido, como exigió ayer el Partido Popular, la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, porque “sus años al frente del Ministerio solo han servido para proponer ocurrencias, insultar gravemente cada día”. La presidenta le acusa de incurrir en “continuas contradicciones” en las ruedas de prensa que ha dado hasta ahora y en “buscar culpables” en empresas y medios de comunicación, en relación con la información publicada por El Mundo este domingo y que Puente desmintió a través de su cuenta de X.
El Ministerio de Transportes y Adif no descartan que la doble incidencia en Rodalies se deba a un ciberataque
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado que Adif no descarta que las dos caídas en poco menos de una hora en el centro de control de la gestora en Cataluña pueda haber ocurrido por un ciberataque. “No sabemos por qué ha sucedido. Una de las hipótesis es un ciberataque, pero aún no lo sabemos”, ha dicho. Adif tampoco descarta ninguna hipótesis ante lo que ha sido un fallo informático en el sistema. Así lo ha explicado el director de comunicación de Adif, Salvador Almenar. Sobre los motivos que obligaron a cortar todo el servicio durante varios días la semana pasada, Almenar ha asegurado que no fue por un fallo informático, sino por las consecuencias del temporal y las afectaciones en las infraestructuras.
Suspendidos los trenes de la red convencional entre Ourense y Santiago y el servicio Ourense-Vigo Guixar
Los efectos de la borrasca Joseph han llegado también al transporte ferroviario en Galicia y, según ha informado Renfe, hay varios servicios afectados por las malas condiciones meteorológicas.
Según ha confirmado, está suspendido el servicio entre Ourense y Santiago (red convencional, sí funcionan los Avant en la línea Ourense-Santiago-A Coruña), y entre Ourense y la estación de Vigo-Guixar.
Aunque sí funcionan con normalidad los trenes de media distancia del Eje Atlántico que llegan y salen de Vigo-Urzáiz y que hacen la ruta Urzáiz-Santiago-A Coruña.
Los servicios de media distancia con llegada o salida desde Vigo-Guixar se prestarán por carretera, con la estación de Urzáiz como punto de llegada-salida.
Los servicios por la línea del Miño (Ourense-Guixar y Guixar-Ponferrada en el tramo hasta Ourense) se suspenden y se dará el servicio con transporte alternativo por carretera. Igualmente, se hará por carretera el servicio entre Ourense-Lalín-Santiago por la línea convencional.
En el caso de las Cercanías Ferrol-Ortigueira y la media distancia Cudillero-Ferrol están suspendidas sin servicio alternativo.
Finalmente, informa Renfe, el servicio transversal Galicia-Barcelona circulará desviado por Santiago con salida desde Vigo-Urzáiz, en lugar de la estación de Guixar; y la ruta Vigo-Oporto se hará por carretera desde Guixar hasta Viana do Castelo. (EP)
Puente desconoce si el 2 de febrero se podrá reanudar el servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha indicado en una entrevista en TVE que en estos momentos desconoce si la conexión de alta velocidad entre Madrid y Andalucía se podrá reanudar el 2 de febrero tras el accidente de trenes en Adamuz (Córdoba) domingo 18 porque no tienen “el permiso del juzgado para actuar en todo el tramo de vía”. “No sé si vamos a poder llegar al día 2 [de febrero] por una razón que quiero comentar, y es que no tenemos todavía el permiso del juzgado para actuar en todo el tramo de vía. Entonces, eso nos está retrasando un poco”, ha apuntado el ministro antes de añadir que mientras, se están empeñando en labores paralelas “para que en cuanto tengamos el permiso de entrar ya en la parte de vía que hay que reponer podamos hacerlo cuanto antes”.
De pedir la dimisión Óscar Puente a poner en la diana a Pedro Sánchez. El Partido Popular ha elevado este lunes la ofensiva contra La Moncloa por el accidente de trenes de Adamuz (Córdoba) al dirigir ya ataques directos contra el presidente del Gobierno más allá del ministro de Transportes, competente de la gestión de la red ferroviaria. Pero, otra vez, la estrategia trazada por los populares no va al unísono, sino que se repiten las dos velocidades de Génova —más contenida— y la del Ejecutivo de la Comunidad de Madrid —que va con todo—.
Cataluña activa el decreto de teletrabajo y recomienda minimizar la movilidad ante las incidencias en Rodalies
El alud de incidencias en Rodalies ha obligado al Govern a activar el decreto de teletrabajo ante la imposibilidad de miles de personas de no poder llegar a su puesto de trabajo de forma presencial. Tras los cortes a primera hora por una incidencia en el centro de control de Adif, la red ferroviaria opera con demoras y cancelaciones, por lo que el Govern y Renfe prevén una jornada complicada para realizar desplazamientos. Por ello, el Ejecutivo ha dado la orden de activar el decreto y reforzar todas las líneas de autobuses interurbanos, y asegura que mantendrá el contacto permanente con los agentes sociales y económicos para hacer un seguimiento de la situación.
Las universidades también han anunciado que reprogramarán exámenes porque muchos estudiantes se han visto afectados por las incidencias. Campus como el de la Universitat Pompeu Fabra o la Universitat Autónoma de Barcelona han emitido comunicados para tranquilizar a los estudiantes y los respectivos rectorados han asegurado que serán flexibles con los procedimientos de evaluación del alumnado afectado hasta que no se normalice la situación.
El alcalde de Barcelona considera “inadmisible” la crisis de Rodalies y afirma que “hay que ir al fondo y depurar responsabilidades”
El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha tachado la crisis de Rodalies de “inadmisible e intolerable”. “No se puede volver a repetir nunca más en el futuro”, ha afirmado Collboni. El alcalde barcelonés ha apuntado que “los Gobiernos [catalán y español] han estado informando y pidiendo disculpas a los usuarios, que es en lo que hay que centrarse en estos casos”, mientras el Ayuntamiento ha “garantizado al 100% la movilidad en la ciudad y ha reforzado la información, Guardia Urbana y autobuses.
El alcalde ha pedido a los Gobiernos “que se vaya al fondo de las cuestiones y se depuren responsabilidades” y que se restablezca la normalidad en el servicio “lo más rápido posible”. “Pedimos que se averigüen las causas estructurales que crean crisis de confianza en el sistema y, más adelante, pedir y depurar responsabilidades, a quien las pueda tener, sea Renfe o Adif, que son los operadores: hay causas fruto de la falta de inversiones históricas y si ha habido más problemas, quien tenga que responder, que responda”, ha añadido.
Sobre las críticas de los partidos de la oposición en el Ayuntamiento por no haber comparecido durante toda la crisis, ha afirmado: “Cualquier administración ha de resolver el problema, no hemos estado concentrados en comentar la jugada, sino en contribuir a resolver la cuestión desde el punto de vista de la operatividad en Barcelona”. Y ha considerado que las peticiones de la oposición “están dentro de la normalidad democrática”.
Por último, respecto a la publicación de un post en Instagram en el que el alcalde celebra que Barcelona protagonice un reportaje en la revista Vogue, ha explicado que ha sido un error: “Ha sido un error del equipo de comunicación y no tiene más importancia. Si alguien se equivoca en fin de semana colgando una cosa que no toca, hacer de esto un tema me parece que está fuera de lugar”.
Podemos urge al Gobierno a actuar “con diligencia” y pone el foco en la liberalización del sector y la subcontratación de servicios
El secretario de Organización de Podemos, Pablo Fernández, ha defendido este lunes que es “comprensible” que el encadenamiento del accidente en Adamuz, el de Rodalies y la suspensión temporal del servicio en Cataluña haya generado “desconfianza y temores entre los usuarios del tren”. Una desconfianza, ha dicho, de la que se alimentan “la derecha y extrema derecha carroñera para sus fines políticos”. “Por eso es obligación del Gobierno actuar con diligencia y la máxima premura posible para garantizar la confianza y poner fin a esta sensación de inquietud e inseguridad ciudadana”, ha urgido el portavoz en rueda de prensa, quien ha añadido que “sin entrar en alarmismos ni conclusiones precipitadas”, “es muy necesario llevar a cabo un análisis sereno sobre el impacto que la liberalización del sector ha tenido en el mismo” . Fernández ha recordado que muchos expertos llevan tiempo alertando que el aumento del tráfico no ha ido acompañado de un incremento “proporcional del mantenimiento preventivo”.
“Es evidente que urge conocer el detalle del impacto que la liberalización y las subcontrataciones están teniendo y de tomar las decisiones políticas necesarias para poner fin a sus efectos”, ha concluido. “En Podemos nos opusimos a la liberalización desde el inicio y entendemos que se demuestra que se hizo de forma precipitada, sin que la infraestructura estuviese preparada y sin priorizar el interés general por encima de otros intereses”.
Preguntado por la gestión de la tragedia desde el Gobierno, el dirigente del partido de Belarra ha reconocido que el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha dado explicaciones toda la semana y ha señalado que ya llegará el momento de ver “si se tienen que depurar o no” responsabilidades políticas.
Una fisura en una vía del AVE en Tarragona obliga a limitar a 80 kilómetros por hora la velocidad
Una rotura en la vía de la línea de AVE entre Barcelona y Madrid ha obligado a Adif a limitar la velocidad a 80 kilómetros por hora en el tramo afectado, situado entre Alcover y l'Espluga de Francolí, en el Camp de Tarragona. Lo ha confirmado el Ministerio de Transportes, que asegura que la fisura se detectó el domingo por la noche, a 110 kilómetros de la capital catalana. Según informa el Ministerio, la limitación es temporal y no pone en riesgo la circulación de trenes de alta velocidad. Un equipo de mantenimiento ha trabajado para colocar una pieza adicional en forma de brida entre las dos partes fracturadas.
Junts acusa al Govern catalán de inacción y de “autoaplicarse un 155” con la gestión de Rodalies
Junts per Catalunya ha cargado contra la gestión del Govern del PSC por la crisis que sufre la red de Rodalies en Cataluña. “Es la mayor crisis de transporte que ha vivido Cataluña en los últimos decenios”, ha señalado Josep Rius, portavoz del partido que preside Carles Puigdemont. “Este es un Govern de incompetentes”, ha manifestado Rius, que ha acusado a Illa de proteger a la consejera de Territorio Sílvia Paneque. “Si Illa no la quiere cesar, el president pasa a ser el responsable de esta crisis”, sostiene el portavoz de JxCat. “La consejera y el ministro Puente tendrían que dimitir, tras una gestión que ha sido nefasta”, ha abundado Rius.
Junts critica que la Generalitat haya “cedido la gestión de la crisis a un representante del Gobierno”, en alusión a la intervención en este asunto del secretario de Estado, José Antonio Santano. “Esto es rebajar el autogobierno, autoaplicarse un 155”, ha manifestado Rius. “Querían el traspaso de Rodalies y han acabado traspasando la Generalitat a Madrid”.
Adif limita a 160 kilómetros por hora los trenes de alta velocidad entre Ourense-Santiago por lluvia y viento
Adif ha puesto una limitación temporal de velocidad de 160 kilómetros por hora en toda la línea Ourense-Santiago para los trenes de alta velocidad, que sí circulan, a diferencia de los regionales, que están suspendidos, a consecuencia del temporal de lluvia y viento que azota a la comunidad gallega.
Esta limitación por condiciones meteorológicas adversas tiene, en principio, una duración de 48 horas, según informan a Europa Press fuentes de Adif.
El pasado viernes, el administrador de la infraestructura rebajó a 220 el máximo en 28 kilómetros de esta línea, la que registró el accidente del tren Alvia hace 13 años, tras avisos de maquinistas sobre el estado de la vía, por vibraciones.
Estas decisiones se enmarcan en un contexto de debate sobre el estado de la red ferroviaria en España, a raíz del descarrilamiento con 45 víctimas mortales en Córdoba y otro con un fallecido en Barcelona. En este último caso, el siniestro se produjo durante un temporal que provocó un desprendimiento de tierra. (EP)
Cortada la circulación de trenes en Cunit (Tarragona) por un incendio cerca de las vías
Un incendio declarado cerca de las vías del tren en Cunit (Tarragona) ha obligado este lunes a interrumpir la circulación en Rodalies en este punto, según ha informado el gestor de la infraestructura, Adif.
En su cuenta en la red social X, Adif ha explicado que el servicio de tren está interrumpido en esta población “por la presencia de un incendio ajeno próximo a la infraestructura”.
Por Cunit pasa la línea R2 sur de Rodalies, que este lunes vuelve a vivir una jornada aciaga por una incidencia informática que ha obligado a suspender todo el servicio en dos ocasiones, aunque ahora ya está en funcionamiento con algunas complicaciones. (Efe)
Movimiento Sumar defiende la actuación de Puente sobre Adamuz: “Está dando la cara”
La coordinadora general de Movimiento Sumar, Lara Hernández, ha avalado la respuesta que ha ofrecido hasta ahora el ministro de Transportes, Óscar Puente, tras el accidente ferroviario en Adamuz hace ocho días. “Ha estado informando casi en tiempo real de lo que ha sucedido, dando la cara”, ha subrayado. Para la responsable del partido de los afines a la vicepresidenta Yolanda Díaz, es necesario esperar “a ver cómo evoluciona la investigación, si hay que revisar algo y analizar el impacto de la liberalización de las infraestructuras”.
Hernández ha comenzado la rueda de prensa expresando sus “condolencias” a familiares y allegados de las víctimas mortales, así como la “solidaridad” con los heridos. “Entendemos que lo prioritario es acompañar en el dolor y mostrar el máximo de los respetos”, ha señalado antes de afear la actitud del PP al “sumarse”, ha dicho, a la “política carroñera y catastrófica de la extrema derecha para competir con ellos en una carrera irresponsable que solo busca sacar rédito político del dolor ajeno y del miedo que pretenden infundir a la gente”.
“Feijóo ha dicho que el Gobierno está abrumando y confundiendo a la gente dando datos. Pedimos que esta transparencia siga adelante y sea uno de los ejes vertebradores”, ha rematado la portavoz.
El PP pide que Puente no asista a la misa del jueves por las víctimas de Adamuz y considera que su presencia sería una “provocación”
El vicesecretario de Hacienda del PP, Juan Bravo, ha pedido que el ministro de Transportes, Óscar Puente, no asista a la misa funeral que se celebrará el jueves en Huelva por las víctimas del accidente de tren de Adamuz. “El dolor de las familias no puede agravarse con la presencia de Puente. Sería cruel. Su permanencia es un insulto a las víctimas, pero verle en Huelva sería una provocación”, ha asegurado Bravo, que ha acusado al Gobierno de suspender el acto de Estado que estaba programado para el sábado “por miedo a enfrentarse a las familias de las víctimas”.
El Gobierno acordó ayer con la Junta de Andalucía aplazar el homenaje de Estado después de que el Ejecutivo central hablara con las familias de los fallecidos y constatara que “a un número importante de ellas les resultaría imposible asistir”, según han asegurado fuentes de La Moncloa y de San Telmo.
En privado, fuentes de Génova aseguran que sería “una provocación” que cualquier miembro del Consejo de Ministros acudiera a la misa del jueves, pero ponen el foco en Puente.
El PP convoca el pleno de la comparecencia de Sánchez en el Senado este jueves, coincidiendo con el funeral de Huelva
El vicesecretario de Hacienda del PP, Juan Bravo, acaba de adelantar que el pleno solicitado por su partido para que Pedro Sánchez comparezca en el Senado sobre el accidente de Adamuz será este jueves. “Sánchez dijo que asumía su responsabilidad, tiene que llevar las palabras a los hechos”, ha señalado Bravo, que ha acusado al Gobierno de mentir. “El ministro Puente, por acción, y Sánchez, por omisión, han engañado”, ha añadido el vicesecretario en rueda de prensa en la sede popular tras la reunión del comité de dirección.
El pleno del jueves coincidirá con el día del funeral en Huelva por las víctimas, al que acudirá Alberto Núñez Feijóo, ha confirmado el vicesecretario, que también ha pedido a Puente no asistir a dicho homenaje. “Ha filtrado de manera escalonada las llamadas, le ha importado más el control del relato que la seguridad”, ha remachado, apuntando a que el ministro ha empleado una “maraña técnica” en sus comparecencias para “eludir la responsabilidad”.
“El núcleo del estudio [de la investigación] es el tramo antiguo. La rotura de la vía es la causa, no la consecuencia”, ha sentenciado. Sobre el departamento de Transportes, Bravo lo ha dibujado como “un ministerio que es la zona cero de la corrupción”. “El dinero que va a la corrupción se quita de las vías. Y, mientras tanto, este Gobierno recauda más que nunca y Adif es el principal beneficiado de los fondos europeos. ¿A dónde va todo ese dinero?”, se ha preguntado.
Las dos interrupciones totales del servicio de Rodalies y Regionales de Cataluña de esta mañana se deben a la “caída del software del centro de control de la circulación ferroviaria de Adif, en la estación de França”. Así lo ha resumido el director de comunicación del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Salvador Almenar —a EL PAÍS— el caos vivido a primera hora de este lunes en Rodalies. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha añadido que una de las hipótesis que se baraja detrás de esta caída es un ataque informático, algo que todavía se está investigando.
ERC solicita la comparecencia del presidente de ADIF sobre Cercanías y la de Sánchez y Puente en el Senado
El Grupo Republicano ha solicitado esta mañana en el Congreso de los Diputados la comparecencia del presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Pedro Marco de la Peña, para exigir responsabilidades y explicaciones ante las reiteradas incidencias que han provocado la suspensión total y parcial del servicio de Cercanías.
Esquerra Republicana pedirá así información por las deficiencias técnicas y de gestión detectadas, la carencia de medidas preventivas en puntos críticos de la red y las actuaciones previstas para garantizar la seguridad y la información a los usuarios.
Los republicanos han solicitado además, en el Senado, la comparecencia del presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, para exigir explicaciones sobre los accidentes ferroviarios y el caos con el servicio de Cercanías.
Una semana después del accidente, las víctimas de los trenes Alvia e Iryo, que chocaron el pasado domingo dejando 45 fallecidos, comienzan a encontrar cauces para agruparse, organizarse y ayudarse. La noche del accidente se creó un pequeño grupo de WhatsApp que nació en el Hospital Alto Guadalquivir de Andújar (Jaén) y que ha ido engordando estos días. Ese chat acumula ya unas 80 personas afectadas directamente por el descarrilamiento o familiares de ellos. De momento, el objetivo no es judicial, pero avanzan que lo lógico es que todo “lleve ese camino”.
Sánchez comparecerá en el Congreso el 11 de febrero para dar explicaciones por la crisis ferroviaria
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, tiene previsto comparecer a petición propia en el Congreso el próximo día 11 de febrero, tres días después de las elecciones en Aragón y en una fecha que coincidirá con el primer día de Pleno, han informado fuentes gubernamentales.
Sánchez solicitó esta comparecencia el viernes pasado por la mañana para “informar sobre los últimos accidentes y la situación actual del servicio ferroviario”, según consta en la petición elevada a la Cámara. También informará sobre la posición del Gobierno en los encuentros y foros internacionales en los que ha participado recientemente. El PP ha anunciado hoy que registraría la solicitud para que Sánchez diese explicaciones en un pleno monográfico esta misma semana en el Senado, que controlan con su mayoría absoluta.
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