La lucha por la calidad del aire

Aguilar, sobre la polución: "No vale hacer trampas al solitario"

La ministra de Medio Ambiente tilda de "pésima" la calidad del aire en Madrid e insta al Ayuntamiento a "tomar medidas urgentes".- Le pide que reordene el tráfico, mejoras en el transporte público y peatonalización de algunas zonas

La ministra de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, Rosa Aguilar, ha cargado esta mañana contra la estrategia del avestruz del Ayuntamiento de Madrid en lo referente a la contaminación en Madrid. "No vale hacerse trampas al solitario", ha sentenciado la ministra sobre el ardid del consistorio para tratar de enmascarar la polución: cambiar unas estaciones medidoras de sitio, precisamente las que arrojaban datos más altos, y eliminar otras. Aguilar ha afirmado que le "preocupa" la "pésima calidad del aire en Madrid" y ha subrayado que está "afectado a las personas", por lo que ha reclamado al Ayuntamiento que tome "medidas urgentes". Y las ha concretado: reordenación del tráfico, más transporte público y peatonalización de algunas zonas.

"Cuando uno no hace la tarea que debe, lo que no puede es echar balones fuera y no asumir responsabilidades", responde a Botella
"Me preocupa que no se haga nada, que la única salida sea pedir una moratoria", declara la ministra
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En un desayuno informativo, Aguilar no se ha mordido la lengua a la hora de afirmar que la calidad del aire que se respira en la capital es "pésima", a pesar de que la delegada de Medio Ambiente de Madrid, Ana Botella, defiende siempre lo contrario. A su juicio, y también en contra de lo que sostiene el equipo de Alberto Ruiz-Gallardón, la boina negra instalada sobre las cabezas de los más de cuatro millones de personas que habitan la capital está "afectando a la salud de los ciudadanos" -un estudio médico publicado en EL PAÍS alertaba de que la contaminación de los motores diésel está elevando la mortalidad en la capital-. Ante esta situación, la responsable de Medio Ambiente ha declarado que respeta "las competencias municipales", pero ha recordado, como alcaldesa que fue, que "los ayuntamientos pueden tomar medidas", por lo que ha instado al Ayuntamiento a que "actúe" y tome "medidas activas y urgentes", que ha concretado: "Reordenación del tráfico, mejoras en el transporte público y peatonalización o semipeatonalización de algunas zonas de la capital".

El fiscal, a la espera de respuesta

La concejal Botella admitió el día 19 que Madrid registró una media anual de 44 de dióxido de nitrógeno, un gas irritante de las vías respiratorias que producen principalmente los vehículos de motor. La cota debía ser inferior a 40 microgramos por metro cúbico, según marca la legislación europea, por lo que Madrid ha pedido una moratoria para cumplir la directiva. "Me preocupa que no se haga nada, que la única salida sea pedir una moratoria", ha reprendido Aguilar esta mañana al Consistorio. Tampoco le hace gracia a la ministra que la defensa de Botella sea culpar al Gobierno por fomentar la compra de vehículos diésel. "Cuando uno no hace la tarea que debe, lo que no puede es echar balones fuera y no asumir responsabilidades", ha respondido a la delegada madrileña la ex dirigente de IU. "Cuando los índices demuestran que la calidad del aire es pésima", ha reiterado Aguilar, "lo que no se puede hacer es mirar para otro lado ni cambiarlos [los medidores] de sitio, porque es hacerse trampas al solitario".

Aguilar se refería a que Madrid no sólo incumple las cotas, sino que además, hace trampa. Los ecologistas llevaban meses denunciándolo y a ellos se sumó el pasado viernes el fiscal coordinador de Medio Ambiente, Antonio Vercher, que cargó contra el truco del Ayuntamiento. La supresión de seis estaciones, situadas en las zonas más contaminadas de la capital, provocó que Vercher remitiera el viernes una carta de 34 páginas al Consistorio en la que asegura que la intención del Ayuntamiento al hacer el cambio fue maquillar los datos. El fiscal argumenta también que contraviene la legislación europea. El departamento de Medio Ambiente, que dirige Ana Botella, eludió ayer contestar públicamente al fiscal, informa Elena Sevillano.

"Le responderemos a él", aseguró una portavoz, que añadió que aún están estudiando el contenido del informe. Ecologistas en Acción, que está preparando una denuncia penal contra el Ayuntamiento por superar los límites de contaminación permitidos, aplaude la decisión del fiscal. "Siempre hemos dicho que la red de medición quedó infrarrepresentada, sobre todo en el eje de la Castellana, que es el más contaminado", asegura Paco Segura, portavoz de la organización ecologista. "En Madrid llevamos años sin tomar medidas y eso es inadmisible", añadió.

Las recetas clásicas para controlar los malos humos apuntadas por Aguilar son casi las mismas que ayer prometió llevar a cabo, si gana la alcaldía, el socialista Jaime Lissavetzky. Junto a las tres propuestas de la ministra, el candidato apuntó además a la necesidad de crear aparcamientos disuasorios en las entradas de la capital. El candidato se comprometió también a devolver a su sitio las estaciones de medición que el Ayuntamiento de Madrid retiró a finales de 2009, así como a ampliar su número, también reducido por Botella. También IU recordó el sábado que ha pedido al Ayuntamiento que vuelva a colocar las estaciones de medición en los lugares donde estaban antes de enero de 2010, "cuando se cambiaron a lugares menos polucionados para desvirtuar los datos", aseguró la formación en un comunicado. Botella, por su parte, justifica la medida en una directiva europea. IU presentó en el último pleno municipal 10 medidas contra la contaminación que incluía la vuelva al anterior mapa de estaciones.

Madrid, envuelta en una nube de contaminación el pasado 27 de octubre.
Madrid, envuelta en una nube de contaminación el pasado 27 de octubre.CARLOS ROSILLO
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