Reportaje:El debate de la movilidad

"Quiero ir en bici por Madrid"

Una asociación promueve a través de Internet una campaña viral con vídeos y testimonios para reivindicar el uso seguro de las dos ruedas en la ciudad

José, médico, tiene una bici de montaña. Ana, abogada, maneja una con motor eléctrico. Christina, cantautora, se mueve en una de paseo. La de Bimba, modelo y cantante, es de trek. Todos van (y quieren ir mejor) en bici por Madrid. Son integrantes de la asociación Madrid en Bici, una especie de Pepito Grillo del Ayuntamiento, que nació para criticar el olvido del carril bici de la remodelación del eje Prado Recoletos y denunció los últimos recortes en movilidad. Ahora este grupo formado por arquitectos, ingenieros, abogados o artistas ha puesto en marcha una campaña de marketing viral. Quieren recordarle al alcalde, Alberto Ruiz- Gallardón, que Madrid puede ser tan ciclista como Barcelona, Zaragoza o Ámsterdam.

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El mecanismo de denuncia es simple. Se necesita un móvil con cámara para grabar un mensaje de presentación (nombre, profesión y la frase: "quiero ir en bici por Madrid") y enviar el mensaje a un correo electrónico (madridenbici@gmail.com) para sumarse al vídeo. "Es un sistema democrático y elemental para que pueda participar todo el mundo", explica Belén Moneo, una de las impulsoras de la iniciativa. Se trata de dar la cara y mandar el mayor número de testimonios posible al Ayuntamiento de Madrid. "No solo estamos en un papel. Queremos que nos asocien a una realidad", explica Moneo, que critica la "falta de voluntad política" para impulsar el uso de la bicicleta en Madrid, donde solo el 0,6% de los desplazamientos son en bici frente al 36% de Copenhague o el 10% de Berlín. "Somos la ciudad de Europa y de España más retrasada en este asunto", añade.

El principal objetivo es conseguir más carriles que garanticen la seguridad de los ciclistas, pero también hacen hincapié en que el Ayuntamiento cumpla con lo que prometió, como impulsar un ambicioso plan director o el sistema de alquiler municipal paralizado tras los últimos recortes presupuestarios. En julio enviaron una carta al Consistorio para reivindicar la bicicleta "como inversión" y pidieron que no se sacrificara el sistema de alquiler ni la Fundación Movilidad, creada en 2006 en el seno del Ayuntamiento para canalizar medidas y debates. "Aún no nos han respondido", critica Moneo.

Otra de las caras visibles de esta reivindicación es la cantautora Christina Rosenvinge, que pone el dedo en otra llaga: "la bici ayuda a reducir la contaminación y eso le viene muy bien a esta ciudad". Hace apenas una semana, Madrid superó los niveles aceptables y el Ayuntamiento lanzó un aviso. El intenso tráfico, sumado al buen tiempo y la falta de ventilación, generó concentraciones muy altas de dióxido de nitrógeno (un gas que puede provocar problemas respiratorios).

La bici es buena para el aire y para la salud. El médico de familia José Zarco, que cada mañana va de Las Tablas al ambulatorio de la calle de Ibiza (Retiro) en bici, la recomienda de corrillo. "Es muy saludable, las articulaciones no sufren, es aeróbico y prolonga la vida", comenta el doctor, ataviado con casco, chaleco reflectante y mallas. Zarco aboga por prohibir los coches del centro y dejarlo expedito para bicicletas y transporte público.

"El tráfico madrileño es muy hostil", comparte la cantante Bimba Bosé, que llegó en bici a su último concierto. "No tengo coche", confiesa la artista, que se ofrece a pintar ella misma los futuros carriles bici. Defiende que es una iniciativa "barata e inofensiva", como ya calculó la asociación Madrid en Bici. En su última carta al alcalde, estimaron que habilitar la malla de carriles que el Consistorio dibujó para el centro de la ciudad dentro del sistema de alquiler municipal suponía una inversión de 2,5 millones de euros. Un millón para señales verticales y el resto, para pintura de señalización horizontal.

Bimba Bosé, que aparece en el vídeo de la campaña con más de una decena de personas, está orgullosa de apoyar la propuesta: "Cuanto más gente conocida y visible mejor". Y otra famosa, la actriz Carmen Conesa, se ofrece a ser la siguiente en dar la cara a favor de la bici. Conesa es ciclista urbana desde hace más de 20 años. "La uso todo lo que puedo, pero en Barcelona era más fácil porque es más plana", admite. La actriz, que disfruta en bici por la Casa de Campo con su hija, se muestra positiva: "Animo a Gallardón, creo que el alcalde se está poniendo las pilas y se está implicando. Entre todos lo podemos conseguir".

MOVILIZADOS POR LA BICICLETA. Los integrantes de la asociación Madrid en Bici posan con sus vehículos de dos ruedas. De izquierda a derecha, Luisón García (creativo multimedia), el arquitecto Jeffrey Brock, la cantautora Christina Rosenvinge, la arquitecta Belén Moneo, Vicente Maqueda (negocio de bicis), Eva García (exportación), el médico José Zarco, Sergio Quero (marketing) y la abogada Ana Ballester.
MOVILIZADOS POR LA BICICLETA. Los integrantes de la asociación Madrid en Bici posan con sus vehículos de dos ruedas. De izquierda a derecha, Luisón García (creativo multimedia), el arquitecto Jeffrey Brock, la cantautora Christina Rosenvinge, la arquitecta Belén Moneo, Vicente Maqueda (negocio de bicis), Eva García (exportación), el médico José Zarco, Sergio Quero (marketing) y la abogada Ana Ballester.G. LEJARCEGI
Una asociación formada por distintos profesionales (arquitectos, cantantes, abogados o ingenieros) pone en marcha una campaña para reivindicar el uso seguro de la bicicleta por la ciudad. Visita el Blog: <strong><a href="http://blogs.elpais.com/love-bicis/">I Love Bicis</a></strong> MADRID EN BICIundefined

Sobre la firma

Pilar Álvarez

La corresponsal de género del diario EL PAÍS está especializada en temas sociales (Igualdad, Violencia de Género, Educación) y ha desarrollado la mayor parte de su carrera en EL PAÍS. Antes trabajó en Efe, Cadena Ser, Onda Cero y el diario La Opinión. Es licenciada en Periodismo por la Universidad de Sevilla y Máster de periodismo de EL PAÍS.

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