Fomento licita un tramo de AVE por 72 millones

El Consejo de Ministros autorizará hoy al Ministerio de Fomento a licitar las obras del tramo Cerponzóns-Portela, del Eje Atlántico Gallego de Alta Velocidad ferroviaria. El tramo, que tienen una longitud de 6,248 kilómetros, está ubicado entre Pontevedra y Barro y cuenta con un presupuesto de licitación de 72.580.000 euros.

Con la autorización de hoy se licita uno de los dos tramos en los que se ha dividido la variante Pontevedra-Portela, de 11,5 km de longitud, que permitirá enlazar Pontevedra con la denominada variante de Portas. El nuevo tramo incluirá un túnel, el de San Amaro, de 1.300 m de longitud, y tres viaductos. El primero de ellos tiene ocho vanos y 22 el segundo, en ambos casos de 35 metros de luz. Las pilas son rectangulares de 5,5 por 2,6 metros, con alturas comprendidas entre ocho y 15 m. El tercer viaducto se resuelve mediante tres vanos. La cimentación es superficial en el primer viaducto y profunda, mediante pilotes, en los otros dos casos. También dispondrá el nuevo tramo de cuatro muros verdes para la protección del Camino de Santiago portugués, con una longitud total de dos kilómetros, dos pasos inferiores y una pasarela peatonal.

El Eje Atlántico gallego de alta velocidad se extiende desde Ferrol hasta la frontera de Portugal, pasando por A Coruña, Santiago, Pontevedra y Vigo y está integrado en la Red de Altas Prestaciones definida en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) 2005-2020, aprobado por el Gobierno el 15 de julio de 2005.

Actualmente, todo el tramo Vigo-A Coruña del Eje Atlántico de alta velocidad se encuentra en servicio, en obras o en avanzado estado de proyecto. En total hay 9 tramos en servicio, que suman 50,1 kilómetros. Entre Santiago y A Coruña están en servicio siete tramos que totalizan 36 kilómetros. En el resto del trazado en la actualidad las obras están en ejecución.

Entre Santiago y Vigo, el pasado 15 de junio entraron en servicio dos tramos que totalizan 14,1 kilómetros. Están en fase de obras otros 38,5, a los que hay que añadir los 6,2 que ahora se van a licitar. El resto está en fase avanzada de proyecto.

Una vez finalicen las actuaciones que lleva a cabo el Ministerio de Fomento en el Eje Atlántico de Alta Velocidad, será posible prestar una oferta ferroviaria mucho más atractiva, equiparable en tiempos de viaje, frecuencia de servicios, confort y seguridad a las mejores existentes en Europa, según Fomento.