La Comunidad da otro nombre a la M-50 para cerrarla bajo El Pardo

El Gobierno de la Comunidad insiste en su intención de cerrar la autovía de circunvalación M-50 bajo el monte de El Pardo, pese a los enfrentamientos que mantuvo en la última legislatura con el Ministerio de Fomento. El Gobierno central se opone al soterramiento bajo esa zona protegida por su impacto ecológico y reclama la titularidad de la vía para cerrarla con otro trazado.

Ya lo anunció en abril pasado el Ejecutivo regional que preside Esperanza Aguirre, aunque entonces aseguró que llamaría M-45 a la carretera. Ayer la presidenta en funciones, en su discurso de investidura, habló de construir "la M-61", entre la A-1 (la autovía de Burgos) y la A-6 (la de A Coruña), propuesta que recoge el programa electoral.

El nombre de esta vía tiene gran importancia, porque la M-50 fue declarada de interés general por un Real Decreto del 26 de septiembre de 2003, cuando era presidente José María Aznar (PP). Allí se menciona únicamente el nombre de la M-50, no el itinerario que recorre. Pero el decreto ha sido la base legal para que el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero (PSOE) reclamara la competencia sobre la carretera, por la que ha llegado a plantear una cuestión de competencia ante el Tribunal Constitucional, aún sin resolver. No fue la única medida de infraestructuras anunciada para esta legislatura:

- Competencias estatales. Aguirre insistió en reclamar al Gobierno central el traspaso prometido, y nunca cumplido, de la M-40 y la red ferroviaria de Cercanías. Y no se olvidó de lanzar un rejonazo al Ministerio de Fomento por las obras. "No tiene sentido que la transferencia de los cercanías esté excluida y se lo vamos a exigir al Gobierno, aunque sea para terminar las obras de la Puerta del Sol, que tienen distorsionado el tráfico en centro desde hace más de tres años". Esos trabajos corresponden a la conexión de la estación de Sol con la red de Cercanías en Chamartín a través del llamado segundo túnel de la risa.

- Construir la radial 1 y prolongar la radial 3. Son viejos compromisos de Esperanza Aguirre que sigue sin cumplir. En el primer caso porque es una obra de interés general que reclama el Ejecutivo de Zapatero para sí. En el segundo, porque la presidenta regional ha pedido sin éxito a Fomento que alargue la radial 3 hasta Tarancón (Cuenca).

- Más metro. El suburbano llegará los próximos cuatro años a los barrios de Mirasierra y Las Rosas y a los municipios de Majadahonda, Las Rozas, Valdemoro, Getafe, Leganés y Torrejón de Ardoz.

- Más hospitales. También habrá hospitales en Torrejón, Collado Villalba, Móstoles y Carabanchel. Además, se reformarán los de La Paz, Ramón y Cajal, Gregorio Marañón y Alcorcón.

- Guardarraíles más seguros. Aguirre dijo que adaptará los guardarraíles para que sean más seguros para los motoristas.