Experiencias piloto

Este curso 2006-2007, las universidades españolas ya han ofrecido más de un millar de másteres oficiales adaptados a Europa. Las nuevas titulaciones de Grado no empezarán a llegar, previsiblemente, hasta 2008-2009. Pero lo harán con experiencias previas en la mayoría de los campus.

Los proyectos pilotos han abordado la estructura de las nuevas carreras, tanto de forma general como en ámbitos concretos como los créditos europeos (ECTS), que contarán el trabajo del alumno dentro y fuera del aula.

Quizá uno de los proyectos más ambiciosos ha sido el puesto en marcha por las universidades catalanas. Los últimos tres cursos han ofrecido una serie de titulaciones con la futura estructura de Grado. Se trata, básicamente, de ofrecer esas carreras con 180 créditos ECTS (tres años), con los principios de refuerzo de las tutorías y valoración del trabajo del alumno fuera de la clase que eso comporta. Transcurridos esos tres años, el alumno consigue un título reconocido únicamente por la Generalitat de Cataluña. Si se ha cursado una titulación equivalente a una diplomatura actual, el alumno recibe también este título automáticamente. Pero si es una licenciatura, tiene cursar uno o dos años más. Uno de los principales problemas de este plan piloto se ha planteado con la decisión definitiva del Gobierno de que todos los futuros títulos de Grado que se implantarán en España serán de cuatro años (240 créditos).

A estos programas más generales se les suman otros parciales que consisten en ofrecer una asignatura bajo los criterios del ECTS o en todas las asignaturas, pero sólo para un grupo de estudiantes de alguna titulación. Un ejemplo de este último es el que se lleva a cabo desde hace dos cursos en la Facultad de Matemáticas de la Universidad Complutense. Tras varios intentos en materias sueltas de los últimos años de carrera, decidieron hacerlo con los estudiantes recién llegados.

Muchos profesionales aseguran que todas estas experiencias, aun con el gran bagaje positivo que están aportando a las universidades, han tenido el problema de intentar avanzar sin un marco claro sobre cómo serán finalmente las estructuras, como le ha ocurrido al proyecto catalán.