Un estudio señala que el metro, el IBI y el tren son más caros en Barcelona que en Madrid

Vivir en Madrid puede tener sus ventajas en relación con Barcelona. Numerosos servicios públicos (entre ellos, el metro, Renfe, los teatros, e incluso algunos impuestos, como el IBI) son más caros en la ciudad catalana que en la capital de España, según un estudio comparativo realizado por Antoni Serra Ramoneda, presidente de Caixa Catalunya, tercera caja española, y catedrático de la Universidad Autónoma de Barcelona. ¿Por qué? Serra dio a entender que debido a la mayor inversión pública, incluidas las subvenciones, que reciben las infraestructuras madrileñas.

Con el ejercicio compartivo, definido por Serra Ramoneda como un "divertimento", en la conferencia inaugural de la jornada anual del Colegio de Economistas de Cataluña, celebrada el pasado jueves, quiso el presidente de Caixa Cataluña traducir a la vida real, de una manera ingeniosa y sugerente, los resultados del modelo de financiación autonómico, uno de los temas de debate del foro.

"El volumen de los presupuestos algo debe tener que ver" con el contraste del coste de la vida entre ambas ciudades, ironizó Serra Ramoneda, que proporcionó una sucesión de datos para avalar su tesis.

El primero fue un análisis del coste del agua. ¿Alguien se ha preguntado dónde resulta más económico darse una ducha o fregar los platos empleando la misma cantidad de litros de agua? El presidente de Caixa Catalunya, sí: es más caro en la Ciudad Condal. En Barcelona, ducharse en casa usando 45 litros de agua cuesta 0,0682 euros, y hacerlo en Madrid, 0,0473 euros. La situación se repite cuando se enjuagan los platos a mano (0,0227 euros en Barcelona y 0,0158 en la capital).

Aunque en la ciudad catalana el agua requiere más tratamientos químicos, lo que eleva el coste final, "en Madrid la empresa que gestiona los recursos hidráulicos es pública, y ello también influye", recordó el catedrático.

El abismo puede ser mayor cuando se viaja en transporte público (autobús o metro). Aunque el billete sencillo es ligeramente más barato en Barcelona (1,10 euros) que en Madrid (1,15 euros), las tarjetas de 10 viajes -las más utilizadas- valen 55 céntimos más en la ciudad catalana. Con un ticket, el usuario de transporte público madrileño, no sólo puede recorrer muchos más kilómetros que el barcelonés, puesto que en Madrid la red del metro es mucho más extensa que en Barcelona (227 kilómetros, por casi 87), sino que "aquí viajamos más apretados", espetó Serra Ramoneda. El número de viajeros por kilómetro es más elevado en Barcelona (4,2 frente a los 2,6 de Madrid). Asimismo, el número de autobuses es notablemente inferior (en Barcelona, 1.010, y en Madrid, 1.958) y hay menos líneas (104 por 187).

En su ejercicio comparativo, el presidente de Caixa Catalunya también contrasta las tarifas y tiempos de recorridos de los trenes de cercanías de ambas ciudades en un trayecto similar y llega a la conclusión de que viajar en cercanías desde paseo de Gràcia a Vilanova i la Geltrú (Barcelona), 38 kilómetros de recorrido, se tarda 44 minutos y cuesta 2,75 euros; mientras que en Madrid, por un euro, uno se sube en Atocha y se apea en Tres Cantos (46 kilómetros) en 32 minutos.

La inversión de Renfe en las líneas de cercanías de Madrid en los últimos cuatro años (alrededor de 88 millones de euros) es mucho más elevada que la ejecutada en Barcelona (54 millones de euros), siempre según datos aportados por Serra Ramoneda.

Cultura del peaje

Si en lugar de optar por el transporte público se prefiere el taxi, en Madrid, la bajada de bandera es más cara (1,55 euros) que en Barcelona (1,20 euros de día y 1,35 por la noche), pero el kilómetro recorrido es más barato en la capital de España que en la de Cataluña, que además incluye dos suplementos inéditos: maleta (0,85 euros) y perro (1 euro). El déficit inversor en infraestructuras viarias en Cataluña se manifiesta comparando una escapada fugaz a Guadalajara o Manresa por autopista de peaje. En el primer caso, cuyo trayecto recorre 62 kilómetros, cuesta 5,85 euros; en el segundo, de 60 kilómetros, el precio del trayecto es de 6,70 euros.

El diferencial de precios del presidente de la caja no escapa a la cultura. Un balance comparativo de la aportación del Ministerio de Cultura a los presupuestos ordinarios de los grandes equipamientos culturales de Madrid y Barcelona concluye que la diferencia va contra Barcelona en 156 millones, que sí se invierten, entre otros, en el Reina Sofía o el Museo del Prado. Y ello condicionaría, sostiene Serra, el precio de las entradas, más asequible en los centros subvencionados. El precio medio de una localidad en el Teatro Nacional de Cataluña es de 26,5 euros. En el Centro Dramático vale 18 euros.

Presión fiscal

Determinados impuestos son también inferiores en Madrid que en Barcelona. El impuesto de bienes inmubles (IBI) por un activo en la Diagonal barcelonesa sale a 6,6 euros por metro cuadrado; en la madrileña calle Hermosilla sale por 1,83. El tipo impositivo es más alto en Barcelona (1,14%) que en Madrid (0,71%), situación extensible a otras figuras tributarias, como el impuesto de actividades económicas (IAE), el de vehículos y las plusvalías.