Indra y Sun se adjudican el control del tráfico aéreo por 60 millones

La empresa española Indra Sistemas y la estadounidense Sun Microsystems van a renovar la infraestructura tecnológica que controla el tráfico aéreo de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA). El acuerdo, que tiene una duración de tres años, asciende a algo más de 60 millones de euros, y se trata de uno de los mayores contratos informáticos que se han adjudicado en el sector transportes durante el último año. Sólo la renovación de los equipos informáticos, que es la que realizará Sun Microsystems Ibérica, supone 33 millones de euros.

La actualización de la plataforma tecnológica del Sistema Automatizado de Control de Tráfico Aéreo (SACTA) ha sido adjudicada mediante un concurso público que ha ganado Indra, cuyo socio tecnológico es Sun Microsystems. Según los términos del acuerdo, Indra realizará la sustitución de los sistemas actuales por la nueva plataforma, así como las versiones de los programas de software que controlan esos sistemas. Sun, mientras tanto, se encargará del hardware, es decir, de la instalación y mantenimiento de los equipos informáticos.

Los sistemas del SACTA funcionaban, hasta ahora, con equipos de Data General, que fue adquirida por la compañía EMC en 1999. AENA convocó el concurso, ya que EMC, dedicada al software e infraestructuras de almacenamiento de datos, había anunciado que, por un cambio de estrategia de negocio, dejaría de dar soporte a los equipos y programas suministrados al SACTA.

Planes de vuelo y vigilancia

El control del tráfico aéreo es uno de los sistemas más complejos de la infraestructura informática de un aeropuerto. La nueva plataforma tecnológica controlará sistemas críticos como, por ejemplo, el tratamiento de datos de vigilancia por radar o la información meteorológica, así como el tratamiento de datos externos y los subsistemas centrales -y los locales- de planes de vuelo. Los servidores de Sun, que funcionarán con el sistema operativo Solaris que fabrica la compañía, serán instalados en 111 subsistemas de la plataforma, situados en los centros de control aéreo que AENA tiene en Madrid, Barcelona, Canarias, Sevilla, Palma de Mallorca y Valencia.

El contrato incluye, asimismo, un acuerdo por el que Sun se compromete a ofrecer soporte en aplicaciones críticas (lo que se denomina acuerdo de nivel de servicio), y que estará vigente durante los tres años de duración del acuerdo. Indra, por su parte, ha desarrollado las nuevas versiones del software del SACTA en colaboración con AENA.