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Cuatro heridos en los enfrentamientos entre los trabajadores de Izar y la policía en Cádiz

Un millar de empleados para la factoría de Sevilla y atasca la SE-30 durante cuatro horas

La Bahía de Cádiz vivió ayer la jornada de protesta laboral de mayor tensión de los últimos años. Unos 4.000 trabajadores de las tres factorías de Izar y de las industrias auxiliares se enfrentaron a agentes antidisturbios en el puente José León de Carranza, la carretera industrial, los exteriores de la factoría y el puente de San Fernando. Como consecuencia de los enfrentamientos, tres trabajadores de San Fernando y un policía resultaron heridos de diversa consideración. En Sevilla, los trabajadores de Izar cortaron la carretera de la esclusa y provocaron cuatro horas de retenciones en la SE-30.

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Uno de los operarios heridos en Cádiz sufrió una fuerte hemorragia por el impacto de una pelota de goma en la cara. Los otros dos fueron atendidos de una brecha en la cabeza y un fuerte golpe en el pecho.

Los policías, que llegaron en una veintena de furgones antidisturbios, cargaron contra los operarios que secundaron ayer su segunda jornada de protesta. Los sindicatos anunciaron que "radicalizarán" las movilizaciones contra el expediente de regulación de empleo que la dirección del grupo naval Izar anunció que aplicará en la factoría de Puerto Real y que afectará a unos 400 trabajadores hasta junio de 2004.

Los mayores enfrentamientos se registraron en el puente Carranza, donde unos 2.000 trabajadores cortaron a las 12.00 el tráfico con tres barricadas de madera y neumáticos ardiendo. Los incidentes comenzaron cuando los obreros intentaron acercarse a la torreta de control del puente para inutilizarla. Durante una hora, los agentes lanzaron botes de humo y pelotas de goma a los trabajadores, que respondieron con tuercas y tornillos. La masiva presencia policial obligó a los trabajadores a refugiarse en la factoría. La circulación en el puente no quedó restablecida hasta las 16.00.

De igual manera, los policías cargaron contra medio millar de trabajadores que derribaron un muro para intentar cortar las vías ferroviarias cerca de la estación principal de Renfe en Cádiz. En San Fernando, la plantilla no pudo salir de la factoría ante la acción de la policía, que impidió la protesta. Según denunció Francisco Fernández Lucas, presidente del comité de empresa de San Fernando, los agentes se emplearon con "una virulencia extrema" e impidieron a los trabajadores secundar el corte del puente Carranza.

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El consejero de Gobernación, Alfonso Perales, emplazó a la alcaldesa de Cádiz y presidenta del PP andaluz, Teófila Martínez, a que "abandone su silencio y cobardía" y pida al Gobierno que rechace el expediente de regulación en Izar. Al mismo tiempo, exigió al Gobierno central que restablezca "de inmediato" la negociación.

La ausencia de incidentes graves marcó la jornada de Sevilla. A las 6.30, dos grupos de operarios cortaron la carretera de la esclusa y bloquearon la entrada al puerto sevillano. Rodeados de un fuerte dispositivo policial, los trabajadores utilizaron contenedores de basura y quemaron algunos neumáticos frente a la factoría, a pocos metros del puente del V Centenario, fuertemente vigilado por agentes antidisturbios para impedir que dicho acceso a la capital hispalense fuera cortado. La protesta ocasionó, no obstante, fuertes retenciones de tráfico en la SE-30 durante más de cuatro horas.

Los bomberos limpian las barricadas instaladas ayer por los trabajadores de los astilleros en Sevilla.
Los bomberos limpian las barricadas instaladas ayer por los trabajadores de los astilleros en Sevilla.PABLO JULIÁ

3.000 empleos perdidos en dos años

El secretario general de UGT, Manual Pastrana, aseguró ayer que, en los dos últimos años, se han eliminado unos 3.000 puestos de trabajo indirectos en los astilleros de las provincias de Cádiz y Sevilla. Pastrana lamentó la "incompetencia" del grupo naval Izar y del Gobierno central "al no hallar una salida viable a la situación de falta de trabajo de los astilleros andaluces".

Pastrana, que apoyó las reivindicaciones "totalmente justificadas" de los trabajadores de las factorías andaluzas, denunció que Izar "y sus máximos y directos responsables del Gobierno central han arrinconado frente al abismo del desempleo a todos estos trabajadores que viven una situación insostenible". "Hace ya dos años apuntábamos que los astilleros estaban abocados a su desaparición si no se buscaba más carga de trabajo, algo que está ocurriendo ahora". dijo Pastrana quien denunció la "mala distribución" de los encargos en el conjunto de los astilleros, que beneficia a las factorías del norte del país. "Los astilleros del norte no están con sobrecarga de trabajo, pero no están en las lamentable situación en que se hallan los del sur del país", afirmó. A ello, Pastrana unió el hecho de que el grupo Izar "no busca o no lo hace con eficacia más cargas de trabajo", en un ejercicio de "incapacidad digna del libro Guinnes de los récords".

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