Fomento abrirá en diez días la estación de mercancías que liberará el solar de Abandoibarra

Después de tres años de obras, la nueva estación de mercancías del Puerto de Bilbao estará en funcionamiento a partir del próximo día 21. La infraestructura ha requerido una inversión de 21,6 millones de euros, financiada por el Ministerio de Fomento. Permitirá, además de agilizar las labores de carga y descarga, la liberación del solar de Abandoibarra donde se ubica ahora. A partir de la próxima semana, Renfe iniciará las labores de desmantelamiento de las vías, contenedores y grúas de Abandoibarra, que estará concluidas para abril, según las previsiones.

La estación de mercancías ha sido uno de los proyectos que más demoras ha sufrido. En 1997, la sociedad Bilbao Ría 2000 -formada por el Gobierno central y las administraciones vascas para impulsar la regeneración urbanística del área metropolitana- hablaba de 1999 como fecha de operatividad de la terminal.

Pero, pese a la insistencia de las autoridades vascas, el Ministerio de Fomento no inició hasta ese mismo año los trabajos, que, al menos, han cumplido el plazo marcado de 36 meses. La nueva estación de mercancías se ubica en terrenos ganados al mar en el Abra exterior, en una superficie de 120.000 metros cuadrados. Ofrecerá una docena de vías diferentes y las instalaciones se dividen en tres áreas: el transporte combinado, dedicado básicamente a los contenedores, con seis vías y dos grandes grúas; el área de carga, para graneles o productos siderúrgicos, que dispondrá de cuatro vías diferentes, y la zona de clasificación de trenes.

Ventajas

La gran ventaja de la nueva instalación, frente a la ubicada actualmente en Abandoibarra, es que la mayor longitud de las vías -hasta 400 metros- agilizará las labores de carga y descarga. Éstas se desarrollarán además bajo control informático, que permitirá saber en todo momento dónde se encuentran las diferentes mercancías. A ello se une un sistema de mantenimiento de los vagones, que redundará en la rapidez de las operaciones en la estación.

Fomento ha fijado para el jueves de la próxima semana la fecha oficial de la inauguración. Las fuentes consultadas señalaron que ahora sólo resta la instalación definitiva de los sistemas informáticos y de seguridad y se está concluyendo el acondicionamiento de las grúas.

La construcción de esta infraestructura es clave para la regeneración urbanística de Bilbao. Con ella, se traslada la actual estación de mercancías de Renfe ubicada en Abandoibarra, en las inmediaciones del museo Guggenheim, y deja sin obstáculos el desarrollo del magno plan urbanístico del futuro nuevo centro neurálgico de la capital vizcaína.

La playa de vías de Renfe en Abandoibarra ocupa la zona donde se prevé ubicar la nueva sede de la Diputación de Vizcaya -la torre de más de 30 pisos que albergaría las distintas sedes forales desperdigadas-, dos bloques de viviendas, otro de oficinas, la biblioteca de la Universidad de Deusto, el paraninfo de la Universidad del País Vasco y zonas verdes y de ocio.

Renfe, que iniciará el desmantelamiento una vez que se inaugure la estación de mercancías en el Puerto, calcula que necesitará un mes de trabajos, con lo que el solar quedaría disponible para finales de abril.

El abandono de esta ubicación evitará, según señaló un portavoz de la compañía ferroviaria, el tránsito por el centro de Bilbao de cerca de 3.000 camiones al mes, que entran y salen de la terminal de contenedores de Abandoibarra. Por ello, se contribuirá a mejorar la circulación de transporte pesado en la ciudad y se reducirán los problemas de contaminación acústica y atmosférica.