Fomento quiere adelantar a 2002 la liberalización de los ferrocarriles

Renfe podría tener empresas competidoras a partir de los primeros meses del año 2002, dos años antes de lo inicialmente previsto, según afirmó ayer el ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos. El ministro aseguró que las negociaciones entre el Gobierno, las diferentes fuerzas políticas y los interlocutores sociales ya han comenzado y podrían terminar durante el próximo año.En esa negociación se trabaja en la línea de separar las responsabilidades del tránsito y de la gestión de infraestructuras, para que el ente que controle este último ámbito pueda abrir la circulación a nuevos operadores para que compitan con Renfe. El ministro matizó que "otra cosa es que haya empresas dispuestas a entrar en el mercado". Asimismo aseguró que, en cualquier caso, el ferrocarril no perderá su carácter de servicio público, por lo que se regulará por concesiones que exijan que una misma empresa explote itinerarios rentables y deficitarios.

En cuanto al ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), no está prevista su privatización. Sí anunció su división "en un futuro inmediato" en dos entidades independientes: una de ellas gestionará la red integral de aeropuertos y la otra, la navegación aérea.