Las plantas de gas y generación eléctrica de Bahía de Bizkaia estarán operativas a finales de 2003

El próximo mes de noviembre es la fecha prevista para el inicio de la construcción del proyecto energético Bahía de Bizkaia, que alcanza un coste de 77.000 millones de pesetas. El Grupo Eve, Iberdrola, Repsol YPF y la multinacional BP-Amoco participan en esta iniciativa, que prevé la construcción de una planta regasificadora y una central de ciclo combinado (gas y electricidad) en el Puerto de Bilbao. Unos 2.000 trabajadores participarán en la construcción de las dos plantas, que comenzarán a funcionar a mediados del año 2003 y que emplearán a un centenar de personas.

Javier Aranburu, presidente del proyecto Bahía de Bizkaia y viceconsejero de Energía, confirmó ayer que la construcción de la planta regasificadora, Bahía de Bizkaia gas, se ha adjudicado por 34.000 millones de pesetas (204 millones de euros) al consorcio integrado por Initec y las compañías francesas Technigaz y Sofregaz. La UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por Babcock Wilcox, Abengoa y la ingeniería Idom ha ganado el concurso para la construcción de la central eléctrica, que supone una inversión de 43.000 millones de pesetas (260 millones de euros). Los contratos establecen que gran parte de los suministros necesarios se fabriquen en el País Vasco. En el caso de la planta eléctrica, el 35% de los bienes de equipo e instalaciones serán suministrados por empresas vascas, a un 20% podrán optar fabricantes de otras comunidades autónomas y el resto se subcontratará en la Unión Europea. Mecánica de la Peña será una de las empresas que fabricará bienes de equipo para Bahía de Bizkaia Electricidad.

La planta de gas tendrá una capacidad anual de regasificación de 2.700 millones de metros cúbicos y la central eléctrica de ciclo combinado tendrá una potencia de generación de 800 megawatios. En la construcción de las dos instalaciones trabajarán 2.000 personas, que dedicarán un total de 4,7 millones de horas de trabajo para lograr que comiencen a funcionar a mediados del año 2003. Una vez entren en servicio, emplearán a unos 100 trabajadores.

Aranburu destacó que Bahía de Bizkaia es el primer proyecto en el mundo que integra desde su inicio "la regasificación de gas natural licuado y la generación de electricidad con ciclo combinado". Y añadió que esta iniciativa energética abre "una nueva puerta" en el suministro de gas natural, que llegará desde la isla de Trinidad Tobago. Hasta el puerto de Santurtzi llegará también gas procedente de Noruega, Nigeria y Venezuela.

"Efecto tractor"

El consejero de Industria, Josu Jon Imaz, subrayó el "efecto tractor" que Bahía de Bizkaia tendrá en una empresa "tan emblemática" como la fabricante de bienes de equipo Babcock Wilcox y en la economía vasca en general. Además, destacó que este proyecto permitirá a las empresas vascas contar con energía a un precio más competitivo, según informa Vasco Press. "Estos volúmenes de inversión únicamente han tenido como precedente en los últimos años los proyectos que Mercedes Benz tiene en Vitoria", añadió Imaz.

Los impulsores de este proyecto, el Ente Vasco de Energía (EVE), Iberdrola, Repsol-YPF y BP-Amoco, participan a partes iguales en las dos sociedades, Bahía de Bizkaia Gas y Bahía de Bizkaia Electricidad. Contrariamente a lo que se había anunciado, los cuatro socios no se plantean dar entrada a otras empresas en el proyecto. Por otra parte, los promotores han renunciado a recibir los polémicos incentivos fiscales a la inversión de la Diputación vizcaína y esperan conseguir, a través del Gobierno vasco, ayudas públicas específicas como las destinadas al proyecto de Mercedes Benz en Vitoria. El Ejecutivo de Vitoria estudia la concesión de subvenciones que las directrices comunitarias establecen para grandes inversiones.

El viceconsejero de Energía del Gobierno vasco, que compareció junto al director del proyecto de la norteamericana Amoco, Mitch Feinberg, criticó el retraso que lleva el inicio de las obras de construcción de los dos barcos gaseros que Repsol ha encargado a La Naval de Sestao. "Han transcurrido tres meses desde su adjudicación y soy el primero en desear que se solucione lo que no sé qué ocurre", dijo el viceconsejero.

Repsol utilizará estos dos buques para transportar gas desde los yacimientos que tiene BP-Amoco en Trinidad Tobago, en el Atlántico, hasta la futura planta regasificadora del Puerto de Bilbao, en el municipio de Zierbana.