La ubicación de la estación del AVE desata un conflicto entre Sabadell y Terrassa

El debate sobre la ubicación de la futura estación del AVE en el Vallès va camino de convertirse en un enfrentamiento entre ayuntamientos. Como sucede en Terrassa y Sabadell, poblaciones gobernadas por el PSC, el color político no marca la pauta. Terrassa quiere que la estación esté en Sant Cugat, mientras que Sabadell apuesta por unos terrenos públicos de Barberà del Vallès.

El año pasado el Ministerio de Fomento anunció que la estación estaría en Sant Cugat. No obstante, algunos no dieron nada por perdido y hace un par semanas, el alcalde de Sabadell, Manuel Bustos, del PSC, propuso que la estación se ubique en unos terrenos públicos situados en un importante nudo de comunicaciones por carretera (A-18, A-7 y N-150) y ferroviario, donde confluirían dos líneas, la de Barcelona-Manresa de los Ferrocarrils de la Generalitat y la de Mollet-El Papiol, de Renfe.En aquel momento, Bustos valoró también que estos terrenos tendrían capacidad para unos 1.400 vehículos y los situó en el término municipal de Cerdanyola, aunque en realidad pertenecen a Barberà del Vallès. Pocos días después, los ayuntamientos de Sant Cugat, de CiU; de Rubí, de IC-V; de Terrassa, y la Cámara de Comercio de esta última ciudad emitían un comunicado en el que criticaban al alcalde de Sabadell por hacer esta propuesta fuera de tiempo. El periodo para presentar alegaciones había terminado, y acusaban al Ayuntamiento de Sabadell de levantar polémicas cuando no era necesario.

Manuel Bustos, la Cámara de Comercio de Sabadell y los alcaldes socialistas de Sentmenat, Ripollet, Cerdanyola, Montcada, Palau de Plegamans, Polinyà, Barberà y el ecosocialista de Santa Perpètua aparecían ayer ante los medios de comunicación para defender la propuesta del alcalde de Sabadell. Tan sólo faltaban dos ayuntamientos de la demarcación de Sabadell: el de Sant Quirze y el de Castellar del Vallès, ambos con alcaldes de CiU. Los dos apuestan por que la estación se construya en Sant Cugat e insisten en que no se trata de un tema político.

Bustos recordó que el consejero de Política Territorial y Urbanismo, Pere Macias, había valorado positivamente la iniciativa, aunque Macias puntualizó que llegaba "un poco tarde". Sin embargo, también dijo que el Gobierno catalán estudiaría el tema y daría su opinión al Ministerio de Fomento, que será el que finalmente tomará la decisión.