Rabanera llevará a la comisión mixta de Treviño la propuesta de una ley de enclaves

La comisión mixta sobre el Condado de Treviño se reunirá próximamente, en una fecha aún por determinar, después de permanecer casi dos años paralizada. Así lo aseguró ayer la Diputación de Álava, una de las tres administraciones representadas, junto con la de Burgos y los gobiernos vasco y de Castilla y León. El diputado general alavés, Ramón Rabanera, avanzó su intención de presentar en la reunión una propuesta -ya pactada con la Junta castellana- para ligar la solución al contencioso de Treviño a la promulgación de una futura ley de enclaves, que afecte a la veintena que hay repartidos por España. Rabanera admitió que sólo los enclaves de Treviño y Trucíos (Cantabria) plantean contenciosos territoriales, pero entiende que la generalización es la única salida al "enquistamiento del conflicto". Sin embargo, aclaró que retirará su propuesta si se rechaza en la comisión mixta, sobre todo por parte del Gobierno vasco. Para Rabanera, el simple hecho de que se convoque de nuevo la comisión mixta supone "que la situación queda desbloqueada". El diputado de Presidencia, Alfredo Marco Tabar, matizó que por ahora es difícil "vencer la legítima actitud de la Diputación de Burgos" en cuanto a prohibir un referéndum en Treviño y opinó que el proceso debe surgir "de forma natural". En este sentido, el PNV anunció ayer que pedirá que se constituya en las Juntas Generales una comisión especial sobre Treviño, al igual que la formada en la anterior legislatura. Éibar-Vitoria Por otro lado, el diputado de Obras Públicas y Urbanismo, Antonio Aguilar, volvió a comparecer ayer para matizar la postura de la Diputación alavesa en relación a la autopista Éibar-Vitoria y asegurar que sí está "interesado en que la obra salga adelante". El gobierno foral, en cambio, no considera prioritaria la carretera porque carece de capacidad económica para financiarla. El tramo alavés cuesta 18.700 millones de pesetas y, según el PP, si se pone en marcha el tramo alavés de la Éibar-Vitoria "no se podría hacer ninguna otra infraestructura viaria en la provincia en los próximos cuatro años". Aguilar aclaró que, a pesar de esto, la Diputación piensa contratar un proyecto técnico de ejecución. Este trámite, a su juicio, permitiría "con un presupuesto muy pequeño dar un paso muy grande". El diputado añadió que buscará financiación en la iniciativa privada así como en el Gobierno vasco y en la Unión Europea, dado que el Gobierno central no considera la Éibar-Vitoria una vía prioritaria en la red nacional.