La Renfe desapareixerà

"Els trens seran europeus, la Renfe desapareixerà". Ahora que la Renfe ofrece índices de puntualidad por encima del 90% y ha eliminado la carbonilla, ahora que el AVE es un orgullo tecnológico y funciona al completo, ahora que las cercanías de las ciudades españolas se han convertido en un ejemplo envidiado, ése es el enunciado literal del 5º de los 8 projectes per Catalunya i Europa de Convergència i Unió. Así puede comprobarse en el desplegable encartado en las ediciones del domingo pasado de algunos periódicos barceloneses. El conjunto programático de CiU es una buena confirmación de la carta a los Reyes Magos que algunos candidatos redactan cuando se presentan a las elecciones, en este caso a las europeas del 13 de junio. Pero veamos la lista completa en oferta alternando catalán y castellano:1. Catalunya tindrá estatus nacional a Europa. Habrá participación en el Consejo de Ministros, subcomisarios en la Comisión y reconocimiento de las selecciones deportivas catalanas (se echan en falta garantías de que la copa de Europa será para el Barça).

2. L'aigua europea, sense fronteres: creació de l"Agència Europea de l"Aigua. Gestionará el agua a nivel europeo y elaborará y aplicará a esa misma escala un Plan Hídrico Europeo, que elimine las competencias estatales entre cuencas y facilite trasvases como el del Ródano a Cataluña (nada se dice de nuestra Isabel Tocino una vez desprovista de competencias, ni tampoco de dónde desembocará el Ebro).

3. La gent gran de tot Europa farà turisme a bon preu. A imagen y semejanza del denostado Imserso habrá un programa europeo de subvenciones directas para estancias turísticas, fuera de temporada, de personas de la tercera edad de toda la Unión y de este modo se paliará la estacionalidad turística, se favorecerá la circulación de los ciudadanos y se aumentará la conciencia europea (falta saber si José Bono, que anticipó estos planes, pedirá derechos de autor).

4. Els municipis petits rebran suport europeu. Se subvencionarán los servicios de los núcleos de población tradicionales en declive en áreas de montaña (pero la contribución de las arcas catalanas queda pendiente de especificar para cuestiones de solidaridad interterritorial como es sabido).

5. Els trens seran europeus, la Renfe desapareixerà. Se propugna una Autoridad Europea del Ferrocarril que planifique el transporte ferroviario a nivel europeo, lo cual ha de comportar la supresión de la Renfe y de los otros monopolios estatales del ferrocarril, la creación de una red de TGV europea y de grandes líneas de mercancías y la adopción del ancho europeo de vías por toda la UE y por los países candidatos (que se preparen los franceses de la SNCF y todos sus colegas belgas, holandeses, italianos y demás escarmentados del fiasco de la desaparición thatcheriana del British Railways y empecemos a buscar quién sostiene y con qué fondos las líneas deficitarias que enlazan con las áreas desfavorecidas).

6. Els emprenedors tindran oportunitats. Más foros que faciliten información y den soporte técnico y jurídico y faciliten el acceso a las ayudas de ámbito europeo, además de la creación de un estatuto de la microempresa con beneficios fiscales y regímenes de contratación adaptados a sus particularidades (por ayudas que no quede aunque su incremento vaya parejo con el de las exenciones tributarias y falte una sola palabra sobre la ampliación de los presupuestos de la UE).

7. Europa protegirà el bosc mediterrani. Habrá un Plan Europeo para la Recuperación del Bosque Mediterráneo, cómo no, financiado por la UE y se creará un Patrimonio Europeo de Bosques Protegidos gestionados por las ONG (oportuno brindis a las ONG y a los ecologistas que también votan y nuevo vaciamiento de las ya mermadas atribuciones de Isabel Tocino, qué obsesión) 8. Els avions sortiran puntuals. Propuesta para que Eurocontrol asuma el control y la unificación del espacio aéreo para acabar con los problemas técnicos y corporativos que impiden viajar con garantías de puntualidad (referencia utópica que siempre debe incluirse en cualquier programa electoral). El próximo martes continuará pero aceptemos que lo de la Renfe resultaba inaplazable y que de los problemas de la construcción europea y de las tareas a las que debe aplicarse el Parlamento es imposible encontrar rastro alguno. Los catalanes que votan CiU merecen más.