Los empresarios catalanes condicionan el trasvase del Ródano al tramo francés del AVE

Cataluña estaría más dispuesta a comprar el agua del Ródano y apoyar la construcción del trasvase si el proyecto estuviese vinculado al trazado del AVE en Francia. Representantes de las cámaras de comercio de Cataluña y de la región francesa del Languedoc-Roussillon coincidieron ayer en Nimes (Francia) en que todos desean que ambos proyectos se hagan e, incluso, firmaron un protocolo en el que se dirigen a los Gobiernos respectivos para reclamarles que aceleren las obras. El documento afirma que el 2004 no es el año de la conexión para el AVE, sino la fecha tope.

Francia también quiere el trasvase del Ródano. La reunión celebrada ayer en Nimes entre representantes de la empresa BRL, que explota el agua del río francés, y los miembros de las cámaras de comercio de Cataluña y Languedoc-Roussillon fue más que clara. El trasvase no sólo tiene que servir para abastecer a Barcelona; de paso, puede dar agua a la Costa Brava y, además, transformar la zona que cruza en materia de "agricultura, industria y ocio", dicho en palabras del presidente de las cámaras francesas, Jacques Talmier. Es decir, que el trasvase resulta, para Francia, un negocio redondo: lo paga esencialmente España (con aportación, a ser posible, de fondos europeos) y beneficia a los franceses, quienes, además, están deseando vender un líquido que, de otro modo, se pierde en el mar sin dejarles otro beneficio. Este planteamiento no molesta a los empresarios españoles. Parten de que Barcelona y su área de influencia no tiene agua y que ésta difícilmente saldrá del resto del territorio, donde hay pero no sobra. "Si la necesitamos y la queremos, habrá que pagarla. Pasa con todo", afirmaba un empresario de Girona. Acto seguido, añadía: "Pero si los franceses quieren vender, a nosotros nos interesa la conexión con el AVE y esperamos que las cámaras francesas nos ayuden a lograr que se haga lo antes posible". Los empresarios explicarán a sus respectivos Gobiernos que el 2004 no es el año en el que la conexión tiene que estar hecha, sino la fecha máxima y que habría que intentar terminar antes. En especial, no quieren retrasos en el túnel que tiene que permitir superar la barrera de los Pirineos. También confían en poder presionar al Gobierno francés para que acelere la construcción de una línea de alta velocidad entre Perpiñán y Montpellier, no previstas antes del 2010. A cambio, las cámaras catalanas presionarán al Gobierno español para que acepte el trasvase del Ródano. También se lo explicarán al Gobierno catalán, pero sobre éste no necesitan presionar porque parece el primer abanderado del proyecto. Un representante de BRL explicó a los empresarios catalanes que el Ejecutivo que preside Jordi Pujol piensa presentar, en la primera quincena de mayo, el informe de viabilidad económica. El estudio fue terminado hace algunas semanas y cofinanciado a fondo perdido por el Banco Europeo de Inversiones. Una vez hecha su presentación a la prensa, será enviado al Parlament, según explicó el portavoz de BRL, quien dijo haber sido informado por el Gobierno catalán. Los empresarios catalanes en Nimes, con el presidente de la Cámara de Barcelona, Antoni Negre, a la cabeza, han hablado constantemente de solidaridad interterritorial y han explicado que, en Europa, las fronteras nacionales no deberían ser una barrera. Pero la solidaridad puede ser percibida de manera más próxima. El presidente de la Cámara de Tortosa, Valentín Faura, estaba allí para apoyar el trasvase a Barcelona, un proyecto que, desde la capital de la tierras del Ebro, se ve como propio en la medida en que cierra, esperan, la petición de agua de aquella zona para abastecer a Barcelona. "Aceptamos en su día el suministro a Tarragona y no nos parece mal llevar agua a Mallorca si hace falta, pero no se puede dar más agua a nadie". A nadie, añadió Faura para que no hubiera dudas, significa que la pretensión de Valencia de abastecerse del Ebro si Barcelona lo hace del Ródano será recibida con barricadas tanto en Tortosa como en las poblaciones adyacentes. Faura asegura que el Ebro no puede dar ni una gota más y que ya ahora hay dificultades para navegar en zonas donde, supuestamente, es navegable. "En agosto se puede cruzar el río a pie en algunas zonas", asegura. E invita a quien quiera comprobarlo.