Los socialistas vizcaínos acusan al PNV de crear una polémica para intentar arrebatarles alcaldías

La polémica suscitada entre los socios en la Diputación de Vizcaya, PNV y PSE, sobre el ambicioso plan urbanístico del Bilbao metropolitano lleva camino de ser etérea, propia de una época cercana a las elecciones. Tras las acusaciones del PNV, ayer le tocó el turno a los socialistas: "Esto viene porque estamos en precampaña. El objetivo del PNV es conquistar los ayuntamientos de la Margen Izquierda y con los votos no puede", señaló el PSE, en lo que considera una polémica superficial. El asunto no mereció ningún comentario en el Consejo de Gobierno de la Diputación de ayer.

El llamado Plan Territorial Parcial del Bilbao Metropolitano será la golosina de los políticos en la primera década del siglo XIX. Afecta a 34 municipios y un millón de habitantes, es el primer proyecto integral de regeneración urbanística del área del Nervión y su principal actuación consiste en la construcción de una avenida metropolitana, con 12 puentes, a lo largo de la ría, con vocación de convertirse en la Quinta Avenida de Bilbao. El objetivo global del proyecto es reciclar las 600 hectáreas (una extensión similar a 600 estadios de fútbol) de suelos ubicados junto a la ría para vivienda, zonas verdes y servicios, de forma que el Nervión se convierta en la bisagra urbana del nuevo Bilbao metropolitano y contribuya a cerrar la brecha social de las dos márgenes. El documento urbanístico, que todavía se encuentra en fase de avance, provocó la polémica la pasada semana al conocerse uno de los borradores de trabajo elaborado por el departamento de Urbanismo, en manos del PSE. El PNV, a través de sus diputados forales José Félix Basozabal y José Luis Bilbao y del propio diputado general, Josu Bergara, lo ha desechado y ha exigido su retirada. Basozabal llegó a calificar la iniciativa del diputado de Urbanismo, Josu Montalbán (PSE), de "autoritario e impositivo" y de "desbaratar" el Plan de Carreteras de Vizcaya. El secretario institucional del PSE vizcaíno, Juan Llorens, manifestó ayer que las modificaciones criticadas por los nacionalistas -el desarrollo en la Llanada alavesa de una zona logística ligada al Puerto de Bilbao o el traslado de la estación Intermodal a la Feria de Muestras- no son realidad. "Quien transmitió esa información a la prensa ha actuado de mala fe". Llorens, que estuvo acompañado por el diputado foral de Urbanismo Josu Montalbán, insistió en que el texto hecho público es "un borrador de un documento de trabajo. No hay que retirar un documento porque no existe ninguno. Está abierto a aportaciones y a todas las correcciones del mundo", sostuvo. "Estamos en precampaña" A su juicio, la polémica desatada tiene la explicación de que "estamos en precampaña y hay que atacar a los socialistas. El objetivo del PNV es conseguir de alguna manera las alcaldías de la Margen Izquierda, porque ésa es su espina clavada". El secretario institucional del PSE vizcaíno negó que existan discrepancias internas en este asunto "y ningún compañero socialista ha desautorizado a Josu Montalbán, como se ha intentado trasladar a los medios de comunicación". A preguntas de los periodistas, Montalbán señaló que este asunto no se había comentado en la reunión ordinaria que celebró ayer el Consejo de Gobierno de la Diputación. Juan Llorens consideró que los representantes del PNV "son muy valientes, o más bien un poco locos, al decir que no es viable el plan". Añadió que la iniciativa ha contado desde el principio -arrancó en 1992- con las trabas de los nacionalistas. "El PSE-EE va a trabajar para sacar adelante este plan, aunque ahora siempre lo hemos hecho solos. Tenemos la sensación de que el PNV no hace ningún esfuerzo en este sentido y sólo se dedica a poner trabas y obstáculos", dijo. El dirigente socialista abogó por un plan que incluya "elementos fundamentales en la política del partido scialista, como el desarrollo del Puerto, la conexión ferroviaria por el túnel del Serantes, la recuperación de suelos y el proyecto de la estación Intermodal".