El reciclaje de neumáticos en Castellón costará el triple

Además, Gil recalcó que este servicio habrá de ser costeado por los ayuntamientos a través de más impuestos o de la asignación específica de alguna partida presupuestaria, mientras que la concesionaria "no correrá con ningún riesgo". Los ayuntamientos efectuarán el pago a la Diputación de Castellón y ésta a la empresa adjudicataria. Los informes técnicos apuntan que la oferta más favorable es la de EMA Construcción y Medioambiente, frente a la de Tratamiento de Neumáticos, de Luis Batalla, que fueron las únicas que se presentaron al concurso. La empresa EMA está relacionada con Jardinería y Riegos Azahar, cuyo administrador único, Francisco Molina, lo es también de AME, Auditoría del Medioambiente, que fue la empresa que realizó el estudio previo que sirvió de base para la redacción del pliego del concurso. Precisamente en este estudio se determinó el coste de la planta y el sistema mediante el que se debía tratar los neumáticos, que difiere del de la empresa valenciana que realiza el tratamiento más barato, con plantas en las localidades de Torrent y Chiva. Por ello, Gil considera que el equipo de gobierno de la Diputación, PP, ha resuelto una nueva "concesión teledirigida". En el caso de las plantas de tratamiento de purines, la Diputación de Castellón ya registró una reclamación empresarial porque el redactor del estudio previo optaba también al concurso de obra y gestión de las plantas. El diputado de NE criticó la incoherencia de los precios, la visión del PP "del medio ambiente como un negocio", la concesión a la gestión privada "sin riesgos" y la asunción del coste únicamente por los ciudadanos "y no por aquellos que hacen negocio con el cambio de ruedas". Por ello, Jesús Gil solicitará que la adjudicación, que habrá de hacerse efectiva en el próximo pleno, quede declarada desierta. Asimismo, el diputado provincial quiso llamar la atención de los ayuntamientos para que consideren la utilización de este servicio o la contratación de un tratamiento más barato. Con esta adjudicación, la Diputación de Castellón habrá de pagar 63 millones anuales a la concesionaria, además de 21.000 pesetas por tonelada de neumáticos que trate. Los beneficios que obtendrá la empresa en los 25 años que durará la concesión son, según su propia cuenta, de 188 millones de pesetas. El diputado de NE consideró "muy extraño" que el margen de beneficios de la segunda oferta, la de Batalla, que no se ha seleccionado, se sitúe en 980 millones, lo que supone una diferencia de 800 millones cuando la baja de las ofertas se encontraba, en ambos casos, en algo más de un 22%. Además, Gil ha denunciado que tanto el presidente de la Diputación, Carlos Fabra, como el diputado de Medio Ambiente, Ramón Vilar, conocían las tarifas de la empresa privada que trata los neumáticos en la provincia de Valencia incluso antes de que se decidiera la redacción de un pliego para conceder el servicio. Otra de las críticas del diputado provincial de NE estuvo centrada en que, en realidad, no se trata el problema medioambiental ya que no se establece salida alguna al subproducto (caucho, lana y alambre) y que sólo se considera su almacenaje durante un año. El sistema que utiliza la empresa que ya se encuentra en funcionamiento se denomina de criogénesis y supone la congelación del neumático, estado que facilita la separación de los subproductos. Este sistema fue rechazado por el estudio que realizó AME al considerarlo menos económico que el de trituración, pese a que ahora se ha demostrado la variación de tarifas. Sin embargo, la diferencia fundamental estriba en que la empresa adjudicataria sólo está obligada a almacenar los residuos triturados, que pertenecerán a la propia Diputación y de los que todavía se desconoce dónde irán a parar. La firma valenciana vende los subproductos.