El Gobierno central acusa al vasco de excluirle de una reunión sobre desarrollo de la Margen Izquierda

Los proyectos de desarrollo en la Margen Izquierda del Nervión continúan creando agrios roces entre las instituciones vascas y la Administración central. Un portavoz del Ministerio de Industria aseguró ayer que ningún representante de este departamento fue convocado a la reunión de la comisión de seguimiento del plan de revitalización de la deprimida comarca que se celebró ayer en Bilbao, y en la que se decidió crear una sociedad con un capital de 100 millones para promover un área industrial en 16 millones de metros cuadrados colindantes al puerto de Bilbao. "Debían habernos convocado. Somos la tercera pata de la comisión. Es una cuestión de formas elemental", lamentó el portavoz.

El Gobierno vasco convocó el domingo una reunión de la comisión de seguimiento del Plan de Revitalización de la Margen Izquierda. A la cita fueron llamados representantes de los departamentos de Transportes, Ordenación del Territorio e Industria del Ejecutivo; los diputados de Presidencia, Obras Públicas, Urbanismo, Transportes y Promoción Económica de Vizcaya; del Puerto Autónomo de Bilbao y de ocho ayuntamientos propietarios de terrenos en la zona del puerto. No figuraba ninguno de los asistentes habituales por parte del Ministerio de Industria, normalmente Pau Guardans, director general de Industria o Joaquín Clotet, vicepresidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi). Precisamente ayer por la tarde, estos funcionarios participaban en un consejo de la Sepi. El portavoz de Industria no ocultaba su malestar en la tarde de ayer. Comunicada a Guardans y Clotet la celebración de la reunión de la comisión de seguimiento que se celebró en Bilbao, el portavoz aseguró: "No había sido convocado nadie, y debíamos serlo. Ha causado sorpresa. Somos la tercera pata de la comisión. [La convocatoria] es una cuestión de formas elemental". Roces No es el primer roce que se produce en las últimas semanas. El pasado 13 de mayo, el Ministerio de Industria rechazó adelantar partidas presupuestarias de los próximos años para destinarlas a proyectos de la deprimida comarca de la Margen Izquierda. Mientras las administraciones subrayaban que las iniciativas industriales que aspiraban a créditos y subvenciones del Estado habían sobrepasado las previsiones y que se necesitaban más ayudas públicas, Industria aseguró que tales avances "no constaban en el ministerio porque todavía no se habían evaluado todos los proyectos" que se impulsan en España, y que se pueden presentar hasta el 30 de junio. Por su parte, el consejero vasco de Transportes, el socialista José Antonio Maturana, anunció ayer que la citada comisión de seguimiento aprobó constituir una sociedad para promover una zona industrial colindante con el Puerto de Bilbao. En esta sociedad, que arrancará con un capital de 100 millones de pesetas, partipará el Gobierno vasco con el 45% del capital, la Diputación de Vizcaya con un porcentaje idéntico y el Puerto de Bilbao con el 10% restante. Los alcaldes de ocho municipios de la deprimida comarca -Muskiz, Santurtzi, Sestao, Portugalete, Trapagarán, Ortuella, Abanto y Ciérvana y Zierbena- también formarán parte del consejo de administración por ser propietarios de los terrenos en la futura zona industrial, un total de 16 millones de kilómetros cuadrados. Los problemas no escasean. Túnel de Serantes Maturana, que rechazó comentar un reciente informe de la Administración central que cuestiona la actuación del Ejecutivo vasco en el desarrollo de la Margen Izquierda, afirmó: "Es una operación muy complicada". En primer lugar, los ocho ayuntamientos afectados deberán cambiar sus planes urbanísticos. Y en segundo término, será imprescindible que el túnel de Serantes este en marcha para impulsar los planes industriales, sobre todo de embalaje y etiquetado, que se proyectan en los terrenos del puerto.