Las carreteras españolas, de las más peligrosas de la Unión Europea

Las carreteras españolas eran en 1989 y seguían siendo en 1995 de las más peligrosas de la Unión Europea, según las cifras de la oficina estadística comunitaria, Eurostat. En España hubo en 1995 un total de 409 muertos por cada millón de vehículos privados. Una cifra sólo superada por Grecia, Irlanda y Portugal. Dentro de España, los madrileños son los mejores conductores, junto a los vascos. Los peores son los castellano-leoneses, los riojanos y los castellano-manchegos.

Las cifras de Eurostat indican una clara reducción del número de víctimas mortales registradas en 1995 en comparación con 1989: 51.253 muertos frente a 44.195. Es una reducción no sólo en cifras netas, sino en datos relativos. El número de muertos por cada millón de habitantes se redujo de 148 a 119 y la cifra, probablemente aún más significativa, de muertos por cada millón de vehículos privados cayó de 372 a 277.Los mejores conductores europeos son los británicos y los suecos. En el Reino Unido se da el menor número de muertos por habitante (54) y en Suecia el de fallecidos respecto a vehículos (137).

En ambas comparaciones España sale mal parada: 147 y 409. Un mal dato que sólo superan Grecia (195 y 927), Austria (150 aunque 337), Luxemburgo (166 pero 297) y, sobre todo, Portugal. En ese país hubo 217 muertos por cada millón de habitantes en 1995. La comparación por millón de vehículos no está dsponible, pero es seguro muy alta porque en 1987 se elevó a 1.028 y si en 1995 hubiera habido los mismos vehículos que entonces habría sido de 920.

En el interior de España, los mejores conductores son los de Madrid, a pesar de que tienen fama de ser de los más indisciplinados en el cumplimiento de las señales de tráfico y el respeto a las prohibiciones de aparcar.

En esta comunidad autónoma el número de muertos por millón de habitantes es sólo de 80 (muy por debajo de la media europea de 119) y el de fallecidos por millón de vehículos 205 (también por debajo de la media europea de 277). Una cifra sólo mejorada por Ceuta y Melilla, aunque con un parque de automóviles que no permite su utilización estadística.

En relación al número de habitantes también están mejor que la media europea el País Vasco (95) y Andalucía (117). Navarra está justo en la media (119). En relación con el parque de automóviles ninguna otra región mejora la media comunitaria. Las que más se acercan son Baleares (323), Navarra (338), Canarias (345), Cataluña (349) y Murcia (353).

Los peores conductores en relación a la población total son los de Castilla y León (243 muertos por cada millón de habitantes), Castilla-La Mancha (218), Galicia (212) y Baleares (210). Respecto al número de vehículos los peores son Castilla-La Mancha (820), La Rioja (691), Castilla y León (689), Extremadura (584) y Aragón (581).