Ruiz-Gallardón impulsa un 'lobby' de capitales para exigir fondos a la UE

VIENE DE LA PÁGINA 1El plan elaborado por el ejecutivo madrileño ha sido ya enviado a la región de Estocolmo, que ejerce durante este semestre las funciones de coordinación del lobby de regiones capitales. "Esperamos sus aportaciones y alegaciones al proyecto sobre Inmigración, para poder hacer un texto final que presentaremos en los próximos meses de manera oficial a los comisarios europeos, para poder contar con los fondos económicos necesarios", explica Carmen Álvarez Arenas, viceconsejera de Presidencia de la Comunidad de Madrid.

El gobierno regional expondrá hoy sus planes europeos a los grupos parlamentarios de la Asamblea de Madrid en el consejo asesor de asuntos europeos. El proyecto elaborado por las distintas consejerías pretende resolver los problemas de vivienda que sufren los inmigrantes en Madrid mediante un realojo digno, garantizar plenamente la asistencia sanitaria a este colectivo y facilitar el acceso al mercado de trabajo.

El presidente regional, Alberto Ruiz-Gallardón, anunció también ayer que la Comunidad ha reclamado a la Unión Europea casi 21.000 millones de pesetas, de los denominados Fondos de Cohesión, para alargar la línea 8 de metro hasta el aeropuerto. Este tramo está actualmente en construcción has ta los recintos feriales. La Comunidad pondría 4.000 millones. Y es que Bruselas está dispuesta a enviar ayudas a España por un total de 117.000 millones, y Ruiz-Gallardón quiere que una buena parte de este dinero se quede en Madrid.

El consejero de Hacienda, Antonio Beteta, está convencido de que Bruselas le concederá el dinero que reclama. Esgrime dos razones: "En anteriores campañas, Madrid resultó seriamente perjudicada y castigada en la distribución de los fondos de cohesión. Mientras que al resto de españoles les tocaba una media de 842 pesetas por persona de ayudas europeas, a los madrileños las ayudas se les quedaban en 246 por habitante. En esta ocasión, la Unión Europea debe nivelar esta descompensación. Además, en la nueva campaña [1997-1999] se ha eliminado el requisito de que las ayudas no puedan destinarse a conectar la región con puntos de interés europeo, como es el aeropuerto internacional de Barajas. Por tanto, y dada la solidez de nuestros trabajos y la plena adecuación de los proyectos a los requisitos exigidos, podremos recibir las ayudas", afirmó muy seguro.

Alberto Ruiz-Gallardón reconoció que en el caso de que la Unión Europea no atienda las solicitudes, sus planes de llevar el metro a Barajas sufrirán un retraso, "Pero no quedarán aparcados", añadió.

Los deseados fondos de cohesión también servirán para levantar un nuevo "distribuidor" regional en la carretera que une Daganzo (2.430 habitantes) y Ajalvir (1.630 habítantes), que costaría unos 2. 100 millones de pesetas, financiar el Plan de Residuos Sólidos Urbanos que proyecta la Consejería de Medio Ambiente (2.252 millones) y crear una red de nuevas depuradoras por toda la región (2.734 millones).

En cuanto al dinero reclamado a través del plan europeo Urban (2.240 millones) para recuperar el centro de Madrid, Ruiz-Gallardón señaló: "La rehabilitación del centro es objetivo de este gobierno, ya que se encuentra muy deteriorado en comparación con los de las grandes capitales europeas. Madrid ha sufrido en los últimos 35 años una degradación progresiva. Son necesarias actuaciones de choque, mucho más profundas que las operaciones habituales".

Con el dinero comunitario y la aportación de la Comunidad (1. 150 millones), el Ayuntamiento (613), Fomento (265) y otros organismos (200 millones), el gobierno está dispuesto a dotar al centro de equipamientos sociales, mejorar las infraestructuras turísticas y emprender programas sociales.