La Comunidad financiará la M-45 mediante un 'peaje a la sombra'

El dinero para la construcción de la M-45, una autovía que transcurirrá por sur y este de la región, entre la M-40 y la M-50, no saldrá de los presupuestos regionales. Tampoco lo pagarán los usuarios. El Ejecutivo ha decidido implantar el denominado peaje en la sombra o peaje alemán. Este sistema de financiación consiste en lo siguiente: una constructora hace la autovía y corre con todos los gastos. Posteriormente se la entrega a la Comunidad. El Gobierno, a cambio, le paga una cantidad según el número de usuarios. El Consejo de Gobierno aprobó ayer un proyecto de ley que permitirá cambiar la actual Ley de Carreteras para implantar este sistema.Según manifestó ayer el presidente regional, Alberto Ruiz Gallardón, la titularidad de la autovía queda en manos públicas, a pesar de ser contruida por privadas. "Las ventajas de este modelo es que trasladamos la financiación a la constructora, en vez de buscarla en los presupuestos". En abril, la Comunidad previó reservar 30.000 millones en sus presupuestos de este año para la M-45.

La modificación de la ley también permitirá al personal de la Dirección de Carreteras tener la consideración de agentes de la autoridad para hacer denuncias.